天津一汽丰田汽车有公司皇冠（CROWN）局改项目（561.docVIP

天津一汽丰田汽车有限公司561A） 竣工环境保护验收监测报告 1前言 天津一汽丰田汽车有限公司561A） 由天津一汽丰田发动机有限公司进行建设。2012年7月天津市环境影响评价中心完成该工程环境影响报告书的编制。2012年10月天津市环境保护局以津环保许可函[2012]080号文对报告书批复意见。该工程于2012年10月开工建设，2012年12月竣工并投入试运行。 按照天津市环保局的要求，受天津一汽丰田汽车有限公司 中华人民共和国国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》，1998.11.29； 国家环境保护总局令第13号《建设项目竣工环境保护验收管理办法》； 国家环保总局环发[2000]38号《关于建设项目环境保护设施竣工验收监测管理有关问题的通知》； 天津市人民政府令第58号《天津市建设项目环境保护管理办法》； 《天津一汽丰田汽车有限公司561A）环境影响报告书》天津市环境影响评价中心，2012.7； 天津市环境保护局以津环保许可函[2012]080号“关于对《天津一汽丰田汽车有限公司561A）的批复》”2012.10； 本项目验收监测方案； 天津一汽丰田汽车有限公司天津一汽丰田汽车有限公司见附图1。冲压车间冲压车间承担的任务是锐志和新皇冠561A）轿车的大型冲压件，561A冲压件与现有车型冲压件混线生产，新增模具后备箱板等模具。 冲压车间主要由毛坯库、冲压工段和模修工段及冲压件库组成。毛坯库承担外协毛坯的存放任务。冲压工段由2条冲压生产线组成，承担冲压件的成形及冲模、检具及端拾器的存放等任务。模修工段由试模压力机、研配压力机、模具清洗机、车床、铣床、刨床、磨床、钻床、钼丝切割机等设备组成，负责模具的试模、清洗及冲模维护修理及备件加工等工作。 新增的561A轿车冲压件模具用于A0线。A0线由1台24000kN多连杆闭式四点单动机械压力机和3台8000kN闭式四点单动机械压力机组成，负责完成发动机盖外板、侧围外板、车门外板等冲压件的生产任务。根据冲压车间大批量的生产特点，按轮番方式组织生产。废料通过地下废料输送系统输送，散料集中外运。模修工段由试模压力机、研配压力机、模具清洗机、车床、铣床、刨床、磨床、钻床、钼丝切割机等设备组成，负责模具的试模、清洗及冲模维护修理及备件加工等工作。 承担561A白车身总成及其所有分总成的焊装、检测、调整、修磨等任务；承担焊接设备和夹具的日常维修任务；承担自制冲压件及外协冲压件的存放任务；承担漆前白车身总成的存放任务。与锐志车型生产；新增后备箱折边机、后备箱内外板总成焊接夹具、悬挂点焊机、涂胶机等，并对顶盖总成打孔夹具、中地板总成焊接夹具等进行改造，以满足561A新的工艺需求 （3）涂装车间 主要承担新皇冠轿车和锐志轿车车身焊装总成的涂装任务。主要内容有前处理、底漆、中涂、面漆、喷蜡及喷涂车底防护涂料、涂焊缝密封胶等工作。a.后备箱电泳夹具改造。 b.后备箱中涂、面漆夹具改造。 c.新增喷胶胶泵、胶管及胶枪。 d.工位器具改造。 本车间承担整车的装配、检测及返修工作同时承担仪表板总成、车门总成、后桥总成、动力总成的分装工作改造现有生产线，增加必要工艺设备、工装及工位器具， 满足561A 整车换型和增能的生产要求。 对排气管搭载设备进行改造。 对前座椅搭载设备进行改造。 对保险杠托盘进行改造。 对车门通电检查设备和仪表板通电检查设备进行改造。 对转向柱准备台进行改造。 对整车检测线进行改造，包括软件升级和Check mode移行器改造。 成型工段本工段承担锐志和新皇冠轿车前保险杠、后保险杠、上仪表板、下仪表板的注塑成型任务。新增保险杠成形模具， 满足561A整车的生产要求。改造原有厂房公用动力干线。 ② 涂装工段 本主要承担新皇冠轿车的涂装任务。主要内容有处理、底漆、面漆、等工作。只涉及561A车型保险杠涂装部分的改造。保险杠涂装主要内容有手工预处理、喷涂底漆、面漆、罩光漆等工作。 为满足该型车前、后保险杠的通过性，本次改造主要内容如下： (工装新增及调整 ( 涂装夹具新增及改造 ( 机器人喷涂程序改造 图3-1 全厂总工艺流程图 3.2.1 冲压车间 3.2.1.1 生产工艺说明 本项目利用现有冲压车间，冲压车间位于焊装车间东侧，涂装车间北侧，并与涂装车间相邻，主要承担汽车整体侧围冲压部件生产。冲压车间主要由下料清洗工段、冲压工段、模具模修工段及冲压件库组成。现有冲压车间情况如下： ( 40件冲压件在A0级冲压级及C0线上生产。 ( 该车间共3条冲压生产线，其中皇冠轿车40种冲压件模具使用