杨北公路（津宁高速路-武清北辰界）改建工程.docVIP

杨北公路（津宁高速公路-武清北辰界）改建工程 环境影响报告书简本 建设单位：天津市公路处 评价单位：交通运输部天津水运工程科学研究所 二〇一四年十二月 报告书主要内容摘要 1.建设项目概况 1.1建设地点及背景 杨北公路（津宁高速公路-武清北辰界）改建工程位于天津市，1.1-1）。现状等级为二级公路，路面宽度9m。交通量已趋于饱和，加之该段作为外环线限时禁货后的绕行路线，交通量（尤其是重载车辆）增长较快，极大的制约了沿线及周边地区经济的发展。 图2.1-1 工程地理位置示意图 本工程位于杨北公路津宁高速公路以南200m，终点止于武清北辰界，路线全长17.9km。工程主体为双向四车道一级公路，设计车速80Km/h，均为利用旧路加宽而成。路基宽除西堤头镇、霍庄子穿村路段宽33m外,其它路段路基全宽28.5m。估算总投资元本工程。17.9 2 征地 亩 1150 3 拆迁 万m3 7.1 4 挖方（含结构挖方） 万m3 18.9 5 填方 万m3 100.8 6 清淤 万m3 2.4（处理沟渠路段） 万m3 13.3 8 路面工程数量 万m2 51.5 9 改建桥梁 座 6 10 大桥 万m2/座 2.2/4 11 中、小桥 万m2/座 0.2/2 12 圆管涵（过路涵及侧涵） km 2.1（59道） 13 浆砌片石排水沟 km 4 14 中央分隔带绿化 m2 45000 15 行道树 株 7524 16 平面交叉 处 4 17 立体交叉 处 3 18 综合服务区 处 1（与北杨超限站合建） 14.8 1.3规划符合性 根据天津市省级公路网规划（2012-2030年），普通干线公路网布局形成横贯东西、纵贯南北的方格网布局。普通干线公路近期建设主要任务为优化完善路网结构，解决部分瓶颈点位，缓解路网拥堵水平，重点建设外环线东北部调线，启动外环线全线改造工程，同时，利用现状津福路、九园路、杨北路、东金路等，新建部分路段，形成中心城区公路环线，分流外环线交通并分离过境交通和城市交通。本工程是其中杨北路的组成部分。 2.建设项目周围环境现状 2.1 环境影响评价范围 根据《公路建设项目环境影响评价规范》的要求，以及对工程所在地环保等主管部门咨询，本工程评价范围及执行的评价标准如下： 表 评价范围及评价标准评价 要素 评价范围 评价标准 排放标准 生态 环境 路中心线两侧300m 水力侵蚀强度分级指标 空气 环境 路中心线两侧200m 执行《环境空气质量标准》（GB3095 -2012）二级标准 水环境 跨越引滦输水明渠为两堤从外坡脚向外各扩延500m，其余河流为路中心线两侧200m及跨河桥梁上游200m，下游1000m 跨越引滦输水明渠近期执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类标准，远期（2020年）执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅱ类标准，其余河流近期执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅴ类标准，远期（2020年）执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类标准 禁止向跨越引滦输水明渠排放污水，其余河流近期执行《污水综合排放标准》(DB12/356-2008)二级标准，远期（2020年）执行《污水综合排放标准》(DB12/356-2008)一级标准 声环境 主线路中心线两侧200m 一般区域公路红线外30m范围以内的居住区执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准，学校、医院执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准，红线外30m范围以外的学校、医院、居住区执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准；西堤头镇工业区（K41+460～K42+220路段路东）公路红线外20m范围以内的居住区执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准，学校、医院执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准，红线外20m范围以外的居住区执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的3类标准。当临街建筑高于三层楼房以上（含三层）时，将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准 工程施工噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）相应标准 社会 环境 沿线涉及到的区域 （1）本工程位于天津市区。区域土壤类型为。 （2）-1）。 （3）工程土地利用类型为水域商服用地、。工程300m范围影响区域总面积为hm2，土地利用类型以为主，占%，其次为用地。 （4）本工程范围内主要是以人类起主导作用的镇生态系统。人工栽培，现有路两侧评价范围内没有珍稀濒危和