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汽车构造培训讲义 东风汽车贸易公司教育培训中心 谢谢！ 两大机构： 曲柄连杆机构 曲轴飞轮组 曲轴 多缸发动机曲拐布置和发火顺序： 在安排发火顺序时，应注意： ⒈使连续做功的两缸相距尽可能远； ⒉做功间隔应力求均匀； ⒊各缸发火的间隔时间应力求均匀，发火间隔角=720°/i，i为气缸数。 四缸机的发火顺序：1-2-4-3 或1-3-4-2； 六缸机的发火顺序：1-5-3-6-2-4 （常用）或1-4-2-6-3-5； 八缸机的发火顺序：1-8-4-3-6-5-7-2。 发动机基础知识 发动机基础知识 两大机构： 曲柄连杆机构 曲轴飞轮组 飞轮： 飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，其主要功用： 储存做功行程中的一部分动能，用于克服其他行程的阻力； 保证曲轴的旋转角速度和输出扭矩尽可能均匀，并使发动机克服短时间的超载负荷； 作为汽车传动系中摩擦离合器的驱动件。 作用： 飞轮外缘上压有一个齿环，可与起动机的驱动齿轮啮合，共起动发动机用。 发动机基础知识 两大机构： 曲柄连杆机构 曲轴飞轮组 扭矩减震器示意图 1-曲轴前端；2-皮带轮毂；3-减震器圆盘；4-橡胶垫；5-惯性盘；6-皮带盘 曲轴扭矩减震器 由于曲轴受到周期性变化的作用力，会产生曲轴的扭转振动，严重影响发动机性能。为了消减曲轴的扭转振动，要求灾区周前端安装扭矩减震器。 ⅰ——气门摇臂 ⅱ——气门弹簧 ⅲ——挺杆 ⅳ——