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综合检索报告 我国交通治理问题研究 一、研究主题的确立与分析 1、需求分析 根据5W法对课题进行需求分析，首先是外部特征的分析： （1）全面性/专深性：全面地查找介绍我国交通治理问题研究方面的文献。 （2）本课题的目的：完成一篇我国交通治理问题方面的综述文章。 （3）文献类型：图书、期刊、学位论文、网络信息。 （4）相关文献的时间范围：近十年左右相关的文献数量较多，时间范围确定在1999—2010年。 （5）相关文献的文献加工深度:选择一次文献中的论文、译文、专著；二次文献中的文摘、搜索引擎信息；三次文献中的综述文献。 （6）相关文献的作者：主要来自于从事交通有关的工作的专业人士，并在该领域发表了多篇论文。 （7）相关文献质量：主要为核心期刊上，被引用率较高的文献。 （8）语种：定所查的相关文献语种为简体中文。 内容特征的分析： 现状如何 为什么 如何改善 目的（Why） 我国交通治理的目的是什么？ 为什么需要治理？ 目的能否有所改进？ 对象（What） 全国还是部分城市？ 为什么要选择这部分区域？ 如何针对不同的城市做出改进？ 场所（Where） 在何种场合？公开？私密？ 为什么要选择这个场所？ 应该选择在什么场所？ 时间（When） 什么时期做比较好？ 为什么要选择这个时期？ 应该选择在什么时期？ 人员（Who） 谁在承担城市交通治理？ 为什么要由他们做？ 应该由谁来承担？ 手段（How） 治理的方法手段有哪些？ 为什么要那么做？ 有没有更好的手段方法？ 2、关键词分析 直接从课题中提取的关键词：我国、交通、治理、现状、研究 关键词的同位词：治理策略、交通问题、、地域、交通问题状况 关键词的下位词：农村、大城市、追踪观察、交通现状、抽样调查、西部地区 背景知识 2003年以来，随着经济社会快速发展，全国道路通车里程和机动车、驾驶人数量持续大幅度增长。 　　道路通车里程：截至2009年底，全国道路通车里程409.5万公里，其中，公路通车里程382.8万公里，占道路通车里程的93.5%%，城市道路26.7万公里，占道路通车里程的6.5%%。2003年至2009年，全国公路通车里程年均增长18.6%%，由2003年的180.9万公里增至2009年的382.8万公里。其中，因2006年交通运输部将153.2万公里村道纳入公路通车总里程统计数据，公路通车里程同比增长79.1％。 　　机动车保有量和驾驶人数量：截至2009年底，全国机动车保有量为1.87亿辆。其中，汽车7619.3万辆，摩托车9453.1万辆，挂车120.2万辆，上道路行驶的拖拉机1463.3万辆，其他机动车2.2万辆。全国机动车驾驶人为2亿人，其中汽车驾驶人1.38亿人。 　　（一）机动车保有量和驾驶人数量增长迅速。与2003年底相比，全国机动车保有量增加0.91亿辆，增长93.4%%，年均机动车增量达1500多万辆。全国机动车驾驶人增加0.97亿人，增长94.4%%，全国年均增加驾驶人达1600多万人。 　　（二）汽车、摩托车增幅较大。全国汽车保有量中，摩托车、汽车分别占40.84%%、50.66%%，是机动车的主要构成部分。与2003年底相比，汽车、摩托车保有量分别增加5198.1万辆、3523.5万辆，分别增长214.70%%、59.42%%。 4、需解决的问题 （1）交通事故发生的原因，如何避免？ （2）目前交通问题主要是什么？ （3）近年来国内对于交通治理的效果如何？ （4）对于道路收费问题如何管理？ 二、研究问题的信息检索过程和方法 1、检索方法: 根据题目要求，明确查询需要，确定查询方法。根据所需信息，笔者选择采取综合法，包括了顺查法、追溯法、二次检索法。 2、检索工具： 主要选择的检索工具类型为： 中文期刊论文、中文的学位论文和中文搜索引擎； 具体使用的检索工具为： （1）中国期刊全文数据库 （2）中国优秀硕士论文数据库 （3）谷歌学术搜索 （4）百度搜索 3、主要检索词：我国 交通问题 交通治理 现状 研究 4、检索过程 （1）中国期刊全文数据库： a.使用标准检索 检索词一：我国 检索项：题名； 检索词二：交通治理 检索项：题名；布尔逻辑关系：and 构建检索式为：（题名=我国）and（题名=交通治理）； 限定条件为：期刊年期：1999年到2011年 ； 来源类别：核心期刊； 结果排序方式：发表时间； d.改变检索式（扩检）： 检索词一：大学生 检索项：题名； 检索词二：心理健康 检索项：题名；布尔逻辑关系：and； 检索词三：心理问题 检索项：关键词；布尔逻辑关系：or 构建检索式为：（题名=大学生）and（（题名=心理健康）or（关键词=心理问题））； 限定条件为