圆墩柱施工技术方案.doc

一、工程概况 7 二、施工总体方案 7 ㈠、劳力组织 7 ㈡、施工机具及设备 8 三、圆柱墩施工方法及工艺 8 ㈠、施工工艺流程图 8 ㈡、施工方法 9 四、墩柱质量预防措施 11 ㈠、钢筋质量预防措施 11 ㈡、混凝土质量预防措施 13 ㈢、测量控制措施 13 ㈣、模板及支架 14 五、墩柱工艺标准 14 六、墩柱保证措施 14 附件： 15 钢筋加工及安装要求 15 一、工艺流程图 15 钢筋加工及安装施工工艺流程见右图钢筋加工工艺流程图。 15 二、施工要点： 15 三、工艺标准： 21 四、保证措施 23 一、工程概况 ㈠、工程概况 川西大桥位于彭州市境内彭（州）什（邡）公路上，彭什路为双向四车道的二级公路，设计速度60Km/h，本次川西大桥水毁重建工程引道起于彭州岸K0+060，止于什邡岸K0+780，路线全长0.72Km。路线起终点平纵面顺接既有道路。 全桥共分四联，采用（4×35m+3×35m+3×35m+3×35m）后张法预应力砼简支T梁，全长459m，正交。本桥横向由6片1.7m中梁+2片1.975m边梁组成，湿接缝宽0.693m，梁高2.3m；全桥宽为19m；在4号、7号、10号墩及桥台处设置F-80型伸缩缝；桥台和4号、7号、10号墩处支座采用GYZF4板式橡胶支座，其余桥墩均采用GYZ板式橡胶支座。桥梁横坡由垫石、T梁变高形成。桥面铺装采用10cm厚C40防水混凝土+防火粘结层+9cm沥青混凝土。 桥墩为采用直径180cm柱式桥墩，灌注桩基础，桥台采用挡土式台，桩基础。桥墩桩基采用直径200cm摩擦桩，桥台采用直径120cm摩擦桩。 ㈡、编制依据 1、施工承包合同 2、施工图设计文件 3、《公路桥涵施工技术规范》（JGT/T F50-2011） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JGJ E30-2005） 7、《公路工程水质分析操作规程》（JGJ 056-84） 8、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 10、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008） 11、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007） 12、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003） 其它相关的施工及验收规范、规程。 ㈢、主要工程数量 本合同段墩柱总数量为36根，每个桥墩3根墩柱，墩柱直径1.8米。主要工程数量如下表 序号 项目 单位 数量 备注 1 Ⅳ级钢筋 kg 153639.9 2 C30砼 m3 984.8 二、施工总体方案 混凝土采用带有自动计量装置的拌和站集中拌和，混凝土运输车运送到现场，用砼泵车输送混凝土入模，混凝土入模采用300mm的串筒（串筒底到浇注混凝土面高度小于2.0m）溜入模板内，插入式振捣器分层振捣（每层厚度不大于30cm ）。钢筋采用钢筋加工厂集中加工，运到现场安装绑扎。模板采用模板加工厂集中加工的定型钢模板。 ㈠、劳动力组织 根据本桥墩柱的特点和工程任务情况，每个立柱具体工种人员的配备见表1。 工种人员的配备表1 序号 工种 人数 备注 1 钢筋工 4 负责钢筋安装及绑扎 2 模板工 4 负责模板安装 3 混凝土工 4 负责混凝土振捣 4 工班长 1 负责现场指挥 5 电工 1 负责现场施工用电衍射 6 勤杂工 6 合计 20 ㈡、施工机具及设备 施工机具及设备见表2 主要机具配备表表2 序号 机具名称 规格型号 单位 数量 备注 1 汽车吊 65t 台 1 2 振捣棒 2.2kw 台 4 3 电焊机 7.5kw 台 2 4 罐 车 10m3 台 4 模板 套 1 三、圆柱墩施工方法及工艺 ㈠、施工工艺流程图 施工工艺流程见图1 ㈡、施工方法 1、施工准备 清除系梁顶部杂物，凿除系梁顶浮浆（墩柱位置），然后在承台顶测量放线，放出墩柱中线。 2、绑扎钢筋 钢筋采用人工焊接、绑扎。在配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度，以便同一断面上的钢筋接头能符合《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。水平钢筋的接头也应内外、上下互相错开。钢筋保护层的净厚度，应符合设计规范要求，采用混凝土垫块。钢筋加工及安装见附件：钢筋加工及安装要求。 3、立模 墩柱模板采用2块定型钢模以减少接缝，墩柱模板采用汽车吊吊装，人工配合安装调整。模板采用揽风钢丝绳加固，使钢模板有足够的刚度、强度和稳定性。模板外侧搭设脚手架为混凝土施工提供作业平台。 4、混凝土浇注 混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运输到位，吊车起吊混凝土入模。墩柱模板顶安装串筒装置，灌注墩柱混凝土时，串筒底口离开混凝土面不大于2.