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2010技能大赛理论复习题 填空题 二极管的伏安特性是指通过二极管的 电流 与加在二极管两端的 电压 之间的关系。 全面质量管理的基本方法可以概括为一个过程、 四个环节 、 八个步骤 。 集成电路是指许多 二极管、三极管 及其他 电子元件 汇集在一片半导体上构成的集成电路芯片。 在用车辆的制动力应不低于原厂设计制动力的 90% 。 汽车 前束值 的调整是靠改变 横拉杆 长度来实现的。 汽车日常维修保养中的“四清”是指： 机油滤清器 、空气滤清器、 燃油滤清器 、蓄电池的清洁。 汽车电路的特点： 低电压 、直流、 并联 、单线、负极搭铁。 发动机工作时，活塞在气缸中做 往复直线 运动，它通过连杆与曲轴相连，使曲轴做 旋转 运动。 传感器的功用是 搜集 控制系统所需要的信息，并将其转化为 电信号 通过线路输送给ECU控制单元。 电子点火系统使发动机的 动力性 和 经济性 大大提高，排放污染物显著下降。 如果用万用表测得三极管b、e极间和b、c极间PN结的 正、反 向电阻都很大，这说明三极管 断路 。 能够控制液压系统液流的 压力 、流量和 流动方向 的元件总称为液压控制阀。 发动机 性能指标 随 转速 变化的关系称为速度特性。 汽车性能中最基本的性能是 动力性 ，它越好，汽车行驶的平均速度 越高 。 评定汽车动力性的指标是 最高车速 、最大坡度、 加速时间 。 在电喷发动机中，决定基本喷油量的两个信号是发动机的 氧传感 信号和 进气压力 信号。 汽车维修保养中防止“四漏”是指： 漏水 、漏油、 漏气 、漏电。 电喷发动机的可燃混合气是高压燃油经 喷油器 直接喷入气缸与 空气混合 而成。 对汽车进行维护的目的是为了达到改善零件的工作条件，减轻 零件磨损 ，消除隐患，避免 早期损伤 ，使各种零件保持良好状况。 汽车行使时需要克服的各种阻力包括：滚动阻力、 空气阻力 、 坡度阻力 、加速阻力。 由导线切割磁力线或在闭合线圈中磁通量发生变化而产生 电动势 的现象，称为 电磁感应 现象 燃料在 氧气不足 的情况下，燃烧所生成的一种气体，称为 一氧化碳（CO） 。 节气门 部分打开 和 全开 时的速度特性分别称为部分速度特性和外特性。 汽车在高原行驶时，动力性下降的原因主要是 气压降低 ， 空气密度 减小。 制动防抱死系统的制动警告灯若只在驾驶途中才亮，应首先检查 制动液量 和 电磁制动器 是否正常。 发动机燃油喷射控制系统由 控制单元 、 传感器 、执行器三部分组成。 汽油机产生爆燃、 热负荷 、机械负荷、 噪声和振动加大 、起动困难。 现代汽车广泛应用的是集中控制系统，它是将 多种控制 功能集中到一个 控制单元 上，使汽车电控系统结构和线路大大简化，成本降低。 ABS是控制汽车 制动时的拖滑 ，ASR是控制汽车 驱动时的滑转 。 我国汽车维修制度中要求车辆必须 定期检测 、强制维护、 视情修理 。 二、单项选择题 汽车制动，地面制动力（ A ）时，车轮将抱死不动而拖滑。 A、达最大值，即等于附着力 B、达最大值，即大于附着力 C、达最大值，即小于附着力 D、大于附着力 电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号，即：（ A ）、发动机转速信号和曲轴位置信号。 A、发动机负荷信号 B、氧传感器信号 C、车速信号 D、进气温度信号 无触点式普通电子点火系统，按信号发生器触发方式的不同，可分为磁感应式、( C )、光电效应式、电磁振荡式和磁敏电阻式五种类型。 A、电容储能式 B、电感储能式 C、霍尔效应式 D、电桥平衡式 甲技师说：液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变换档位。乙技师说：电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换档。你认为( C )。 A、仅甲正确 B、仅乙正确 C、甲和乙都正确 D、甲和乙都不正确 检修空调时进行加压试漏，一般加压压力为( C )。 A、250Kpa B、200Kpa C、150Kpa D、100Kpa 关于空调制冷系统故障，甲技师说：冷凝器出口温度偏低，入口温度过高，说明冷凝不良。乙技师说：冷凝器出入口温度均过高，说明冷凝器堵塞。你认为( D )。 A、仅甲正确 B、仅乙正确 C、甲和乙都正确 D、甲和乙都不正确 两只电阻串联