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主讲：梁本洪 全钢子午线轮胎采用高强度钢丝带束层，更好抑制尖锐物刺穿，而无内胎轮胎行驶中遇尖锐物被刺穿后，漏气比有内胎轮胎更慢，使驾驶者有时间应对发生的故障，提高行车的安全。 更好的散热性，更低的胎体故障率； （更大的轮辋直径使子口与刹车鼓的距离增加，增强安全性；） 更低的子口故障率 节油性能 无内胎轮胎滚动阻力小，不同的车辆性能载荷情况，路况，驾驶技术等多方面因素，有不同程度的油耗，使用全钢无内胎一般可降低油耗2~3升/百公里，假设某车辆每月行驶10000公里，百公里节约柴油2升，柴油价格为7.1元/升，全年可节约资金为：12月*10000公里/月*2 升/100公里*7.1元/升=15120元/年 无内胎 较有内胎的换胎的周期一般能延长0.5倍 假设12.00R20/18价格3000元/套 ,如果行驶10万公里，平均每万公里消耗费用 = 3000元÷10万公里= 300元/万公里 假设315/80R22.5的价格2600元/条（不含轮辋）,如果行驶14万公里平均每万公里消耗费用 = 2600 元÷14万公里= 185元/万公里 使用无内胎年成本：185元×12个月×22条 =48840元 使用有内胎年成本： 300元×12个月×22条 =79200元 无内胎较有内胎节约成本30360元以上 更低的滚动阻力，更好的行驶稳定性； 新型胎体结构，优良的轮胎平衡性能； 使用无内胎对比有内胎年节约成本 3420+6758+15120+30360=55658元 基本原则 充气外形尺寸相同或相近，承载系数相同或变大，不能与车身其他部件产生干涉。 载重轮胎规格互换推荐表 联系我们 梁本洪 * 被螺栓刺穿胎冠的全钢丝载重汽车无内胎仍在继续使用。 强烈建议：出现损坏的载重汽车无内胎轮胎应及时修补 安全性能 结论：无内胎轻：15.5kg 总成重：109kg 总成重：124.5kg 轮辋规格：9.0 轮辋规格：8.5 315/80R22.5 12.00R20 18PR 无内胎 有内胎 1+2+3轴车： 总共22条轮胎，内胎垫带单价110元，内胎垫带总费用：22×110=2420元 + 内胎垫带损坏更换费用（1000元/年）= 3420元 有内胎 无内胎 以重庆-广州 运输货物车辆 为例，1+2+3轴车型共计22条1200R20 轮胎，如升级为315/80R22.5的无内胎单胎减重16公斤左右，22条×16公斤＝352（公斤），每趟多运货物0.352吨。假设每吨200元。200元/吨x0.352吨×8趟/月×12月=6758元/年 承重性能 耐磨性能 舒适性能 JY711 JY512 JY522 JY528 JY529 JY558 JY588 JY701 JY512 产品描述 花纹特点 超耐磨； 低噪音； 良好的载重能力； 高速行驶稳定性强； 良好的散热性，优秀的排水性； 良好的铺装路面与高速道路中长途车辆使用。 适用轮位： 全轮位 JY522 产品描述 花纹特点 均匀低磨耗； 低发热； 低噪音； 长寿命； 在一般铺装路面中长途卡客车使用。 适用轮位： 全轮位 JY528 产品描述 耐偏磨，超耐磨； 良好的散热性能； 高速行驶稳定性，防夹石。 良好的铺装路面及高速行驶道路 适用轮位： 全轮位 花纹特点 JY529 产品描述 超耐磨耗； 低噪音； 耐偏磨； 长寿命。 良好铺装与高速道路使用 花纹特点 适用轮位： 全轮位 JY558 产品描述 花纹特点 强耐磨耗； 防损伤； 高翻新性； 优秀的制动、驱动性； 市内铺装路面公交巴士使用。 适用轮位： 全轮位 JY588 产品描述 花纹特点 超耐磨，耐偏磨； 低噪音； 高速行驶稳定性强； 良好的散热性能； 良好的铺装路面与高速道路中长途车辆使用。 适用轮位： 全轮位 JY701 产品描述 花纹特点 耐磨； 良好的载重能力； 驱动、制动性优越； 一般铺装路面，混合路面中短途车辆使用。 适用轮位： 驱动轮 JY711 产品描述 花纹特点 强劲驱动力； 耐掉块； 耐磨耗； 低发热； 长寿命； 一般铺装路面中长途车使用。 适用轮位： 驱动轮 替换步骤 1、确定无内胎的规格； 2、确定无内胎的花纹。 315/80R22.5 13R22.5 12.00R20 295/80R22.5 12R22.5 11.00R20 275/70R22.5 11R22.5 10.00R20 255/70R22.5 10R22.5 9.00R20 　 9R22.5 8