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巴迪仓储（三河）有限公司 燕郊巴迪仓储物流中心二、三期工程项目 环 境 影 响 报 告 书 （简本） 目 录 1 1 1.1 建设项目由来 1 1.2 建设项目概况 1 1.3 与产业政策、总体规划的相符性 2 2 建设项目周围环境现状 4 2.1 环境质量现状 4 2.2 建设项目环境影响评价范围 4 3 环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 5 3.1 主要污染物产生及治理情况 5 3.2 防渗措施 5 3.3 建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况 6 3.4 环境影响预测与分析 7 3.5 污染治理措施可行性论证 12 3.6 环境经济损益分析 15 3.7 环境管理与监测计划 16 4 公众参与 18 4.1 公众参与的目的 18 4.2 公众参与的原则 18 4.3 公众参与的对象 18 4.4 公众参与调查方式 18 4.5 调查结果与统计分析 22 5 环境影响评价结论 23 6 联系方式 23 建设项目概况 建设项目由来 随着中国汽车物流市场这块大蛋糕的迅速膨胀，一些传统实力较强的非汽车物流企业也开始酝酿进入。目前，中国汽车物流企业主要有四种形式：一是从传统的运输企业转变来的；二是从汽车制造企业中分离出来的；三是伴随市场崛起的民营企业；四是中外合资的物流企业。虽然企业体制及性质相异，但有一点是相同的，那就是对现代物流和供应链理念的认识在加深完善。从发展的角度来看，尤其是那些仅依靠自身的物流管理经验，通过管理物流储运企业为厂商提供专业化服务的管理型汽车物流企业和以自身拥有的物流储运资源为厂商提供物流服务的实力型企业通过市场的磨练，已从众多的汽车物流企业中脱颖而出，占据了中国汽车物流业务的半壁江山。从另一方面我们也可看出，在现代物流理念的指引下，具备物流供应链系统策划能力和物流管理能力的汽车物流企业才是汽车物流市场的真正主流。 巴迪仓储（三河）有限公司外国法人独资利用三河市燕郊优越的地理位置，燕郊巴迪仓储物流中心二、三期工程，项目选址位于三河市燕郊开发区北外环路北侧，兴民集村西侧，诸葛店村东侧。39°59′33.02″，东经116°47′38.63″。兴民集村建设项目概况 （1）项目名称：燕郊巴迪仓储物流中心二、三期工程 （2）建设单位：巴迪仓储（三河）有限公司 （3）建设性质：新建 （4）建设地点：三河市燕郊开发区北外环路北侧，兴民集村西侧，诸葛店村东侧。（5）项目投资：总投资万元，其中环保投资万元，占总投资额的% （6）劳动定员：项目定员人 （7）工作制度：年工作日0天，班制，每班8小时 （8）建设规模：项目占地面积为m2，总建筑面积为m2。主要建设：库区及辅助用房。二期为汽车配送中心、危险品库房和附属设施，总建筑面积64988方米，主要仓储物流产品为汽车零部件；其中危险品库房建筑面积1379平方米，主要仓储物流产品为汽车用漆（易燃液体）；三期为集装箱运输中心及办公区，总建筑面积37554平方米，主要仓储物流产品为汽车零部件； 其中办公区2个，为二层建筑，建筑面积3422平方米，兼有办公、信息处理的功能。 （9）项目进度：项目建设期为3年，自2013年8月——2016年7月。分期 区域名称 建筑占地面积（平方米） 建筑面积（平方米） 层高（米） 库房部分 库区 办公 二 期 W-1#库区 18145 19155 14.107 18014 1141 单层轻钢 W-2#库区 23878 24562 14.107 24562 单层轻钢 W-3#库区 18140 19396 14.763 17689 1707 单层轻钢 危险品库房 1330 1379 8.053 1379 辅助用房 动力中心 344 344 4.2 主门卫室 76 76 3.0 副门卫室 76 76 3.0 小计 61989 64988 61644 2848 三期 W-4#库区 15612 16620 14.763 15252 1368 单层轻钢 W-5#库区 19504 20934 14.763 18880 2054 单层轻钢 小计 35116 37554 34132 3422 合计 97105 102542 95776 6270 产业政策分析 项目属于《》（2011年本）鼓励类中第14.自动化高架立体仓储设施、运输业务相关的仓储设施建设、经营”。项目建设符合国家相关产业政策要求符合市场经济的发展需求，对本地市场经济的发展具有很强的带动和促进作用。 综上所述，有限公司二、三期工程建设符合国家产业政策。 环境 环境质量现状 环境质量现状DB 13/ 1577—2012《环境空气质量 非甲烷总烃限值》要求，大气环境质量良好；项目南厂界噪声