液压传动第5章 液压缸.pptVIP

请继续学习第五章 第五章 液压缸 前 言 液压缸是液压系统中的执行元件。它是一种把液体的压力能转换成机械能以实现直线或往复运动的能量转换装置。 §5－1 液压缸的类型和特点 一、活塞缸 ㈠、双杆活塞缸 1、缸筒固定的双杆活塞缸： 1）、进、出油口布置在缸筒两端； 2）、两活塞杆的直径一般相等； 3）、当工作压力P1和输入流量q不变时，两个方向上输出的推力和速度相等。 式中：A － 活塞的有效面积 ； d －活塞杆直径； D －活塞直径。 4）、这种安装使工作台的移动范围约为活塞有效行程的3倍，占地面积大，宜用于小型设备。 2、活塞杆固定的双杆活塞缸 1）、进、出油口可布置在活塞杆两端，也可布置在缸筒两端； 2）、移动范围为缸筒有效行程的二倍，故适用于较大型的设备； 3）、两活塞杆的直径相等； 4）、两个方向上输出的推力和速度与活塞杆固定时相同。 可将双杆活塞缸设计成一 个活塞杆受拉，而另一个活塞 杆不受力，所以活塞杆可做得 细一些。 职能符号： ㈡、单杆活塞缸： 1、进、出油口的布置根据安装方式而定； 2、可以缸筒固定，也可活塞杆固定； 3、工作台移动范围是活塞（缸筒）有效行程的二倍； 4、两个方向上输出的推力和速度不相等； 5、速度比：两个方向上的输出速度v2和v1的比值称为速度比。即： 1）、差动连接只能向一个方向运动，反向运动时再接入非差动连接； 2）、输出的推力和速度。 二、柱塞缸 2、柱塞与缸筒不接触，运动时由缸盖上的导向套来导向，因此缸筒的内壁不须精加工； 3、适合于行程较长的场合； 4、输出的推力和速度： 三、其它液压缸 1、增压缸：由活塞缸和柱塞缸组成。 当 D 》d 时，p3 》p1。 2、伸缩缸:由两个或多个活塞缸套装而成，前一级活塞缸的活塞是后一级活塞缸的缸筒，伸出时可获得很长的工作行程，缩回时可保持很小的尺寸。 3、齿轮缸：由两个柱塞缸和一套齿轮齿条传动装置组成。柱塞的移动经齿轮齿条传动装置变成齿轮的 转动。 §5－2 液压缸的设计与计算 一、设计时应注意的问题 1、尽量使活塞杆在受拉状态下承受最大负载或在受压状态下具有良好的纵向稳定性； 2、考虑液压缸的制动问题和排气问题； 3、正确确定液压缸的安装，固定方式（只能一端定位）； 4、液压缸各部分的结构需根据推荐的结构形式和设计标准进行设计，尽可能做到结构简单、紧凑、加工、安装维修方便。 二、液压缸主要尺寸的确定 D：液压缸缸筒内径或活塞直径。根据公式算定后，再选靠近的标准值。 d：活塞杆的直径。根据推荐值选取。 L：缸筒的长度。由最大行程确定，一般L≦20D。 三、强度校核 1、缸筒壁厚δ： 1）、薄壁（D/ δ ≧ 10)： 式中：D — 缸筒内径； py — 缸筒实验压力，根据要求选定； [σ] — 缸筒材料的许用应力。 2、活塞杆直径d： 3、缸盖螺栓的直径ds ： 四、稳定性校核 活塞杆受轴向压缩时，它所承受的力F： 2、若 ι / rk ≦ ψ1√ ψ2 时且ψ1√ ψ2 = 20～120时： 五、缓冲计算 2：活塞杆与缸筒凹部接触时 被压腔（缓冲腔）内产生的液压能：  1)、缓冲装置为节流口可调式 4-1、附图所示三个液压缸的缸筒和活塞杆直径都是D和d，当输入压力油的流量都是q 时，试说明各缸筒的移动速度，移动方向和活塞杆的受力情况。 解：a).移动速度：v=4q / π(D2-d2) 移动方向：缸筒向左移动 活塞杆的受力：受拉；F= π(D2-d2)p/4 b).移动速度：v=4q / πd2 移动方向：缸筒向右移动 活塞杆的受力：受压；F= πd2p/4 c).移动速度：v=4q / πd2 移动方向：缸筒向右移动 活塞杆的受力：受压；F= πd2p/4 4-2、附图示两结构相同的串联液压缸，A1=100cm2，A2=80cm2，p1=9×105Pa，q1=12L/min，当不计摩擦损失和泄漏时，问：1.两缸负载相同时的负载和速度各为多少？ 2.缸1不受负载时，缸2能承受多少负载？