电泵暖泵节能的运行方式分析.docVIP

电泵的暖泵节能方式分析 摘要：锅炉给水泵启动前暖泵已成为最重要的启动程序之一。高压给水泵无论是冷态或热态下启动，在启动前都必须进行暖泵。如果暖泵不充分，将由于热膨胀不均，会使上下壳体出现温差而产生拱背变形。在这种情况下一旦启动给水泵，就可能造成动静部分的严重磨损，使转子的动平衡精度受到破坏，结果必然导致泵的振动，并缩短轴封的使用寿命。采用正确的暖泵方式，合理的控制金属升温和温差，是保证给水泵平稳启动的重要条件。 主题词：电泵 暖泵 注意事项 1.0.1为什么要进行暖泵 随着机组容量的增加，锅炉给水泵启动前暖泵已成为最重要的启动程序之一。高压给水泵无论是冷态或热态下启动，在启动前都必须进行暖泵。如果暖泵不充分，将由于热膨胀不均，会使上下壳体出现温差而产生拱背变形。在这种情况下一旦启动给水泵，就可能造成动静部分的严重磨损，使转子的动平衡精度受到破坏，结果必然导致泵的振动，并缩短轴封的使用寿命。采用正确的暖泵方式，合理的控制金属升温和温差，是保证给水泵平稳启动的重要条件。 1.0.2暖泵的方式 暖泵方式分为正暖(低压暖泵)和倒暖(高压暖泵)两种形式。在机组试启动或给水泵检修后启动时，一般采用正暖，即顺水流方向暖泵，水由除氧器引来，经吸人管进泵，由进水段及出水段下部两个放水阀放水至低位水箱(而高压联通管水阀关闭)。如给水泵处于热备用状态下启动，则采用倒暖，即逆原水流方向暖泵，从逆止阀出口的水经高压联通管(带节流孔板，节流后压力为0．98MPa)，由出水段下部暖泵管引入泵体内，再从吸人管返回除氧器，也可打开进水段下部的暖泵管阀排至低位水箱(而出水段下部放水阀须关闭)。这两种暖泵方式均可避免泵体下部产生死区，以达到泵体受热均匀之目的。泵体温度在55℃以下为冷态，暖泵时间为1．5～2h。泵体温度在90℃以上(如临时故障处理后)为热态，暖泵时间为1～1．5h。暖泵结束时，泵的吸入口水温与泵体上任一测点的最大温差应小于25℃。1.0.3我厂的电泵暖泵方式的选择： 1.0.3.1设备概况我厂2×500 MW机组各配有2台50%容量汽泵和1台30%容量电泵。每台给水泵均配有前置泵。机组正常运行时，2台汽泵并联运行，电泵保持备用。备用泵在机组正常运行时保持 冷备用状态，每月8.18.28号进行电泵暖泵2，一般选择采用正暖，即顺水流方向暖泵，水由除氧器引来，经吸人管进泵，经过泵出口管，经过再循环管，经过暖泵门到疏水箱。具体布置见下图。（我厂的泵系统不具备到暖，因为泵出口的逆止门旁路不是作为暖泵使用，不带节流孔板，将给水节流后作为暖泵）。 给水泵的布置 电泵暖泵出口温度变化趋势图 1.0.4电泵暖泵方式的改变： 我厂电泵的以往热备用，暖泵门开启：电泵有一台油泵必须 运行，浪费了电源，大量高温给水(压力0.7MPa，水温162度)长时间冲刷暖管路，造成管路弯头、被严重冲蚀，管壁逐渐变薄，出现内漏。这给机组的安全运行留下隐患。给水泵组倒暖系统改进方案 为了彻底根除隐患，对电泵暖泵方式进行了改进：由电泵热备用方式改为冷备用方式。(1)停运电泵油泵，在定期暖泵时在启动(2) 每月8.18.28号进行电泵暖泵。每一次暖泵时间2小时，泵加热之后入口和出口水温差不超过15℃关闭电泵暖泵门RL654(3)在暖泵是要对电泵的油质、水质化验。 因为电泵暖泵暖管时间减少，避免长时间冲刷暖泵管路，造成管路弯头、被严重冲蚀，管壁逐渐变薄，出现内漏现象。 1.0.5结论 电泵冷备用，一是停运电泵的油泵节能降耗，二是电泵暖泵暖管时间减少，避免长时间冲刷暖泵管路，造成管路弯头、被严重冲蚀，管壁逐渐变薄，出现内漏现象。