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如何做好服务 以HBT80.18.132S （液控）的主油缸故障为例：做故障的分析，处理故障的方法以及服务的技巧 故障现象： 泵送混凝土时，S管摆动两次泵送一次； 是间歇性的，没有连续性； 并且主油缸有异响； 故障的判断： 大家都知道我们的设备由三个大的方面组成： 电器方面 液压方面 机械方面 那么我们从哪里入手简单、快速、准确地找到问题的根源。下面就以标题“HBT80.18.132S（液控）主油缸”做一分析介绍： 分析问题： 从故障现象（S管摆动两次砼泵送一次、间歇性、没有连续性）可以判断两只活塞是在换向 ;可以初步排除电气和液压方面是没有故障的。 为了进一步证实故障现象我们做以下几个方面的操作： （a）按泵送启动看泵送主油缸活塞运行两至三个行程 情况:是间歇性的，没有连续性。卸料后看砼活塞，活塞在过度套里，以为砼活塞脱落了。 ( b )点动主油缸开关 认真仔细观察水箱里的活塞杆：一根活塞杆有前后运动，而另一根活塞杆没有运动。这就奇怪了！。根据液压原理图我们知道两只主油缸的泵送油路是串联的，是反复交替进行工作的。可是观察活塞杆发现只有左边的活塞杆在运动，右边的没有动作。 那这种情况主要是主油杠活塞脱落。 故障现象：主油缸异响（可能是活塞与活塞杆撞击的声音或螺栓在油道理的摩擦撞击的声音） 注意事项： 拆卸主油缸之前系统缷压。 拆卸时注意主油缸活塞杆损伤。 最好更换主油缸修理包。 清理杂质，用高压气泵从主油缸的尾部吹干净。 解决问题的具体步骤： 首先准备工具：如常有扳手、手锤、绳子、内六角扳手、油盆等。这样便于提高处理问题的效率。 起动泵，点动主油缸，让活塞脱落的主油缸退到油缸的尾部，便于将砼活塞腿回到水箱之中拆缷活塞。 想办法将活塞从过度套推到水箱。 1.如果还有泵或泵车就可以将两台泵的出料口对接，然后打水，将活塞从过度套打到水箱。2.也可以用千斤顶从料斗里面逐步顶活塞，需要长度小于50CM的方木（因为料斗空间有限）或圆木直径小150CM。 拆下活塞拆下主油缸上的进油的两根主油管，拆下两主油缸连接的连接油板 拆卸主油缸的连接螺栓等相关的连接部件。 拿下主油缸。 解体主油缸。a认真检查主油缸的内壁是否损伤;b,检查分析断裂的螺栓，找出原因，切记：一定要找到断的四根螺栓头 更换主油缸密封件后按照相反的顺序组装 组装好后调试 清理现场 总结： 这个问题大家都很熟悉，比较简单。我主要说的是第一、遇到问题抓住故障现象的本质，多分析现象。第二、不要急于动手，想清问题，做事要有条有理。第三从另一个角度来说：我们做服务的不仅仅是去给客户解决设备问题，同时也在做着一个对公司宣传的作用。我们每一个中联的人在外面代表着中联重科，不是我们个人，我们在一言一行，一举一动都代表着中联重科的形象，用我们精湛的技术去解决问题，真诚的态度去服务别人，让别人觉得我们的队伍是一个有技术，有素质，有修养的团队。 一点经验常识： 遇到问题要仔细分析，务必急于处理问题。 处理问题要有条有理，务必事先考虑周全。 完成问题要仔细观察，务必匆忙离开现场。 出家之前，向领导打声招呼； 上车之后，向老板通个电话； 赶到现场，向老板发个通知； 离开现场，向老板道个告别； 回家之前，向领导通个电话； 回家途中，向自己提个禁示； 回家之后，向领导作个报告。 讲课完毕 谢谢大家！！！ * * 注意：透过现象看本质 首先从故障现象分析原因看这个问题牵扯到相关问题，自己心里有个数，以免到现场措手不及！