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专题八 润滑规程 起重机良好的润滑能提高机械的效率和延长零件的寿命，因此必须按时加油和经常检查、维修润滑系统，保证系统正常工作。 润滑分集中润滑和分点润滑两种。分点润滑应定期用油枪向润滑点加油。对移动的润滑点采用分点油咀润滑。 在一般情况下，集中润滑系统中采用手动干油泵供油，但在润滑点多，工作频繁的起重机中，有时采用电动干油站润滑系统。 本台起重机中主小车、副小车及大车采用德国福鸟公司原装进口单线式干油电动集中润滑系统。 1、单线式干油集中润滑系统。 1.1 单线式干油集中润滑系统原理：电源接通后电动柱塞泵启动，将其油箱里的油脂加压通过主油路送到各分配器，分配器将油脂定量后再均匀地分配到各润滑点。润滑点量的多少可以通过油泵工作时间来控制，如工作时间长，则润滑点油量就多，反之，则少。可根据实际情况调节泵工作时间，油泵的工作时间由手动电气开关控制。 1.2 润滑系统的安装 1.2.1 必须按照图纸安装润滑系统，管道转变处的曲率半径对于φ4的管子，不得小于20㎜；对于φ8的管子不得30㎜小于；对于φ10的管子不得小于40㎜； 1.2.2 油管在安装前必须清除管内的污垢，并用20%的硫酸或者是盐酸溶液清洗内壁，然后用5%碱性溶液(石灰水)中各，再用清水冲洗，待烘干后涂上机器油，在完成以上工序后才能安装管路。(软管除外) 1.2.3 管接头、油泵和定量给油器等部件，在安装前必须拆开并擦去防锈油，然后在混合油中清洗，混合油是由50%的工业润滑油和50%的煤油混合而成。 1.2.4 必须定期用煤油清洗柱塞泵内网状过滤器的积垢。 1.2.5 当管道安装好后，不能立即将油管联接在润滑点的接头上，而是先进行打油，直到管口流出的油不少于50克时，才将管子连接到润滑点上，这样可将管路中的残余污垢除去。 1.2.6 某些部件(如吊钩滑轮轴等)用的是油咀或油杯单独润滑点。 1.3 电动柱塞泵的构造和使用：该电动柱塞泵有两个出油口，出口的最高压力为25MPa，油箱容量为2L，加油可通过手动黄油枪经油泵加油接头向油泵加油，这样可以对油脂起过滤作用。 1.4 分配器的使用 1.4.1 将总油管送来的油分配给各润滑点。 1.4.2 根据各润滑点需油量多少，可以调整润滑时间达到合理的分配油量。 1.4.3 分配器出油口压力一样，且油量定量。 2、吊具采用手动单点润滑。 3、润滑的试验 当润滑系统全部安装好后，对集中润滑系统应予试验，应运电气开关油泵工作，检测油路系统是否有漏油现象，特别注意接头部分的检查。如有漏油请紧固接头。 油路系统应畅通无阻(可从润滑点油量看出) 1)各机构的润滑周期及润滑脂(油) 2)根据起重机工作频繁程度，加油次数也相应有所变化，不同的机构采用的润滑脂(油)也应有所不同，用户应根据实际情况订出相应的润滑周期和润滑脂(油)。 3)润滑规则： 名称 加油期限 施油条件 润滑脂(油) 钢丝绳 一月一次 润滑油与润滑脂混合用 中负荷工业齿轮油与3号、4号锂基脂 齿轮联轴器 一月一次 油枪压入到漏出为止 用油枪压入和涂抹时，用3号、4号锂基脂；用手动和电动干油泵加油时用1号或2号锂基脂或用极压锂基脂0号、1号、2号注(1) 轴承 半月一次 一班一次 油枪压入到漏出为止 加油泵压入到漏出为止 制动器销轴 半月一次 涂抹 电动机 每大修时 涂抹加满 导筒 一月一次 涂抹 减速机 使用初期一至三个月换油一次，以后半年换一次 注入油量按油针刻度 中负荷工业齿轮油，油牌号见注(2) 电动夹钳 每班工作结束 开闭机构为电动泵集中供油 钳臂为手动集中供油 工作锥入度310~385(NLGI分级NO.0-NO.1)，推荐NLGI 0-1-2脲基脂。润滑油脂过稠时可添加一定量的稀油。 注(1) 润滑脂的使用根据当地的气温、温度等环境条件，来确定选用油脂种类。工作温度高，则用油号大的润滑脂；工作温度低的则用油号小的润滑脂。建议采用进口油脂(牌号为NLGI1或2)。 注(2) 减速器用润滑油，在工作环境温度为-30℃时，用N68-150；在-10~7℃时，用N150~220；在-10~90℃时，用N220~460。循环润滑低于5℃时，应采用加热措施，油浴润滑应先空转10~15min。 减速机内稀油：起升机构减速机用N320中负荷工业齿轮油，运行机构减速机用N220中负荷工业齿轮油。 4、干油润滑点数及分布 大车运行 小车运行 起升 夹钳 位置 润滑点数 位置 润滑点数 位置 润滑点数 位置 润滑点数 电机联轴器 2*4 电机联轴器 2*2或2*1 电机联轴器 2*2 吊架回转轴 1*2 万向联轴器 8*4 车轮联轴器 2*2或8*2 卷筒联轴器 2*2 导向轴装置 *1 车轮轴承 2*12 车轮轴承 2*4 同步轴联轴器 8*1或