粉末涂料用特种聚酯制备.docVIP

粉末涂料用特种聚酯的制备 指导老师：吴全才 报告人：顾伟男 （同组人：高分子材料与工程0701 李倩 周丽萍 贺芷湘 顾伟男 刘鹏） 摘要： 人类的生存环境不断地恶化, 随着人类对生存环境的保护意识增强,“绿色涂料”也得到了迅速发展。粉末涂料中不含有有机溶剂,不存在有机溶剂带来的大气污染,符合防止大气污染的要求,同时又能节约石油资源。粉末涂料组要用的树脂有环氧、环氧—聚酯、聚酯—TGIC、聚酯—聚氨酯和丙烯酸类等。 本实验对粉末涂料的制备进行了深入的研究，主要采用对苯二甲酸（PTA）、间苯二甲酸(IPA)、乙二醇(EG)，醋酸锑(Sb(Ac)3)为原料进行实验而获得特种聚酯粉末涂料，低熔点聚酯是一种新型的改性聚酯, 通过在普通聚酯的聚合过程中加入多种改性组分，改变PET的分子结构，从而达到降低熔点的目的。由于PET的熔点高，故加入了乙二醇来降低PET的熔点，使反应易于进行。所得到的聚酯产物透明度高，加工流动性好，具有一定的韧性等多种特点，克服立刻普通粉末涂料光洁度差的缺点，同时具有耐磨损、耐化学腐蚀性和抗损害性能，站在了涂料发展的前端。 1前言 粉末涂料是由聚合物、颜料和添加剂组成的。在过去的10年内，世界上粉末涂料的发展速度很快，年平均增长率为8%-15%。美国政府制定的控制挥发性有机物排放量的法规有利于粉末涂料的应用推广。但是，粉末涂料的应用也因其一些固有的缺点而受到限制，如光洁度低和在喷漆橱难以改变颜色等。然而，粉末涂料仍将打入市场，据估计，在未来的几年内，粉末涂料的年平均增长率至少达到15%。 今天的粉末涂料外观比以往任何时候都更具吸引力。人们对具有特殊效应和特种外观的涂料很感兴趣，例如金属效应涂料、皱纹涂料、斑纹涂料和多彩涂料。粉末涂料也将进入这些具有特殊效应的领域。 随着人们对环境保护的日益重视, 许多国家相继出台了相应的环保法规, 特别是对挥发性有机溶剂(VOC) 向大气排放量的限制越来越严格。自从美国1966 年颁布了著名的“66”法规后, 国外各大涂料生厂家都投入巨资, 加大了对环保涂料的研究力度。水性涂料、粉末涂料、高固体分涂料、辐射固化涂料得到了蓬勃的发展。特别是进入90年代以来, 人类的生存环境不断地恶化, 如何节省利用有限的石油资源也被提到了日程上来。粉末涂料由于不含有机溶剂, 不存在有机溶剂带来的大气污染, 符合防止大气污染的要求, 同时又能节约石油资源(因为有机溶剂绝大多数来自于石油) , 它的发展就更加受到人们的重视。 金属家具涂料工业也是粉末涂料最先进入的领域之一,其中基材主要以钢为主。混合型粉末涂料体系是应用于该用途的主要产品类型,而聚酯/T G I C(或其替代物)体系或聚氨酯体系一般主要应用于户外家具领域,如在北美,草坪和花园设施产品也是重要的市场,大约占整个粉末涂料市场份额的7％,普通金属表面涂装工业是粉末涂料最大的市场,约占整个市场份额的50％左右。 家电工业也是粉末涂料重要的应用领域之一,在美国,家用电器方面的应用占据整个粉末涂料市场的17％;自从人们接受轻微的橘皮效果以来,混合型粉末涂料体系在欧洲也被用作这种用途的主要产品。在美国,由于优先考虑光滑的涂饰效果,所以聚氨酯体系在家用设备方面的应用更为普遍。作为家电设备的保护性涂料,粉末涂料主要应用于以下典型产品：食品冷冻机、电冰箱、热水器、烤面包机、洗碗机盖、家用厨具、电和煤气加热器等。 汽车工业领域是对保护和装饰性用途的涂料具有最大需求的市场之一。在20世纪80年代,日本的本田公司开始使用粉末涂料作为汽车车身的底面合一漆,意大利的菲亚特公司也紧跟其后。相比之下,美国的汽车制造商在考虑引入粉末涂料,作为汽车面漆的速度方面保持更加谨慎的态度。General Motors于1982年开始,在小型载货卡车系列中使用粉末涂料作为汽车车身的底面合一漆,积累了相关经验,并掌握了在20世纪90年代早期在乘用汽车系列中使用粉末涂料的技术。Miller和Kerr同时总结了作为汽车底面合一的粉末涂料的特性和优点：整体的平滑效果可改善后续涂层的外观、无VOC排放、整个车身抗碎裂和耐腐蚀、利用率100％、无废弃物处理问题。从经济角度来看,特别是结合粉末涂料所具有的高利用率和可消除喷房中所聚集的涂料残渣等特性,使底面合一的粉末涂料成为一类非常实用的产品,并成为汽车工业涂料技术革新的主要驱动力之一。例如,在1991－1995年,General Motors和Chrysler在超过10种客车系列中使用粉末涂料作为乘用汽车车身的底面合一漆。自20世纪90年代以后,底面合一的粉末涂料在美国汽车生产中得到了进一步的巩固和发展,以下的事实也确认了这一点。2000年,仅GM和Daimler-Chrysler2家公司每天就有超过10000辆汽车车身采用底面合一粉末涂料