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国际贸易实例 1．某年，我某外贸公司出售一批核桃给数家英国客户，采用CIF术语，凭不可撤消即期信用证付款。由于核桃的销售季节性很强，到货的迟早，会直接影响货物的价格，因此，在合同中对到货时间作了以下规定：“10月份自中国装运港装运，卖方保证载货轮船于12月2日抵达目的港。如载货轮船迟于12月2日抵达目的港，在买方要求下，卖方必须同意取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。”合同成立后，我外贸公司于10月中旬将货物装船出口，凭信用证规定的装运单据（发票、提单、保险单）向银行收妥货款。不料，货轮在航行途中，重要机件损坏，无法继续航行。为保证如期到达目的港，我外贸公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮继续向前。但途中又遇大风浪，致使该轮到达目的港的时间，较合同限定的最后日期晚了数小时。适遇核桃市价下跌，除个别客户提货外，多数客户要求解除合同。我外贸公司为此遭受重大经济损失。问：我外贸公司与英国客户签定的合同是真正的CIF合同吗？为什么？2．我某出口企业按照FCA?SHANGHAI?AIRPORT?条件向印度A进口商出口手表一批，货价5万美元，规定交货期为8月份，自上海空运至孟买，支付条件：买方凭由孟买某某银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。我出口企业于8月31日将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。我随即向印商用电传发出装运通知。航空公司于9月2日将该批手表空运到孟买并将到货同通知连同有关发票和航空运单送孟买某某银行。该银行立即通知印商前来收取上述到货通知等单据并电汇付款。此时，国际市场手表价格下跌，印商以我交货延期拒绝付款、提货。我出口企业则坚持对方必须立即付款、收货。双方争执不下，逐提请仲裁。问：此案应如何处理？为什么？3．一美国商人来电邀我报一级钨砂每公吨FOB芝加哥价。我应否拒绝？为什么？4．我甲公司按CFR价格条件与国外一客户签约成交出口某商品一批，合同规定保险由买方自理，装运期为10月份。甲公司于10月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因10月1日至5日为我国法定节假日，10月6日、7日为星期例假，故未及时向买方发出装船通知，10月5日买方给甲公司发来急电称：受载货轮于10月5日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求甲公司赔偿全部损失。问：甲公司是否应赔偿全部损失？为什么？5．我国乙公司从一美国商人处购进棉花一批，合同价格为每公吨1450美元FOB?NEWYORK，我受载货轮驶抵纽约港后，通知对方装货，但对方要求我负担从纽约城内仓库至装上船的一切费用。乙公司是否可以拒绝这一要求？为什么？6．我某公司按照FAS条件进口一批木材，在装运完毕后，国外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费。问：对卖方的要求，我方应如何处理？为什么？7．我某公司按照FCA条件进口一批化工原料，合同规定由卖方代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知无法租到船，不能按时交货，因此，我公司向国内生产厂家支付了10万元委约金。问：我公司是否可向国外卖方索回这10万元损失？为什么？8．甲公司按照FCA条件出口一批木材，合同规定4月份装运，但到了4月30日，仍未见买方关于承运人名称及有关事项的通知。在此期间，甲公司以按合同规定将货物存放于仓库备作出口，而货物却因火灾而焚毁。问：此项货损应由谁承担？为什么？9．甲公司按照EXW条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口为由，拒绝提货和付款。问：买方的行为是否合理？为什么？10．我某公司以CFR条件出口一批瓷器，货物按期装船后，我方即将有关单据交买方，要求买方支付货款。3天后，买方来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。而此时，我方才发现由于工作的疏忽忘记了向买方发出装船通知。问：我方是否可以拒绝买方的索赔？为什么？11．某公司以CFR条件进口一批面粉。国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后，发现该批面粉严重霉变。经调查，原因是运货船舶是超龄服役的船，设备老化，航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月。由于是高温、潮湿季节，长时间在船舱中，面粉因此发生霉变。对此损失，我方应向谁索赔？为什么？12．某公司以CIF条件出口一批货物。货物自装运港启运不久，载货船舶因遇风暴而沉没。在这种情况下，卖方仍将包括保险单、提单、发票在内的全套单据寄给买方，要求买方支付货款。问：卖方的要求是否合理？为什么？3．某公司以CIF条件出口一批罐头。合同签定后，接到买方来函，要求我方在办理保险时加保战争险。货物运抵目的港后，我方接到买方支付货款的通知，声明货物在运输途中躲避风暴而增加的运费已代我公司支付给船公司，故此付的款中已将此项费用扣除。问：（1）对加保战争险的要求，我方是否应同意？（2）对扣除增加的运