水泥混凝土道路典型施工方法.docVIP

一、施工工艺流程及操作要点 1.1操作要点 1.1.1人员准备 明确现场负责人，技术、质量、安全责任人，各工种具体操作人员名单和职责，人员资格和数量满足要求，特殊作业工种应持有效证件上岗。 1.1.2技术准备 （1）开工前做好图纸会检，组织所有参与道路施工管理和具体操作的人员进行安全、技术交底，确保施工人员对规程规范、设计图纸、施工措施充分理解。 （2）做好混凝土配合比试验，满足混凝土的设计强度、耐磨和混凝土拌合物和易性的要求。混凝土内掺抗裂纤维（聚丙烯纤维）材料，经配合比试验符合要求后使用。 1.1.3材料准备 （1）混凝土原材料技术要求应符合GBj 97《水泥混凝土路面施工及验收规范》的要求，选用同一厂家、同一产地、同一品种规格的材料，确保混凝土表面机理、色泽一致。 （2）水泥采用42.5级及以上普通硅酸盐水泥，水泥进场时，应有产品合格证及化验单，应应进行复检；砂应采用洁净、坚硬、符合规定配级、细度模数在2.5以上的粗、中砂；碎（砾）石应质地坚硬，并应符合规定级配、最大粒径不应超过40mm；混凝土搅拌 和养护用水应清洁、宜采用饮用水，如采用其他水应进行水质分析，合格后方可使用。其他材料如灰土、抗裂纤维（聚丙烯纤维）、耐磨粉、钢筋等，均应符合相关规定。 1.1.4机具准备 工器具规格、型号和数量满足施工需要。 1.2.1定位放线 根据变电站建筑方格网控制点，采用全站仪和钢尺定出路标高及中心线的位置。 1.2.2路基土方开挖 消除表层土，开挖直至设计路基标高。对于施工中发现的暗沟（渠）部分由工地设计代表、监理工程师、施工技术负责人现场勘察，由设计院给出路基处理意见。 1.2.3过路隐蔽设施施工 根据设计图纸要求，对过路的电缆沟、接地网、过路管道等各种隐蔽设施进行施工，施工完毕后按要求进行验收，并对其部位的基层及上部回填要求进行夯实。 1.2.4路槽碾压及检验 路槽开挖完成后，应采用排水措施，防止路槽积水。路床晾干并测定含水量，控制在最佳含水量±（3%～5%）偏差的含水量下进行机械碾压密实，检测路基压实度，压实度应符合设计要求。 经验槽后，如需对不符合设计持力层要求的路槽进行换填，应分段分层进行夯实，每层回填厚度由夯实或碾压机具种类决定，并按规范要求进行。有试验确定实际要求的压实系数的相关参数，每层施工结束后按试验规程检查地基的压实度，经见证取样实验合格后方可进行下一道工序施工。 1.2.5道路路层施工 道路基层做法有石灰稳定土基层，泥灰结碎（砾）石基层，煤渣、粉煤灰、冶金矿渣等工业废渣累基层，级配碎（砾）石掺石灰基层，水泥稳定砂砾（包括砾石土）基层等。本典型施工方法以石灰稳定土基层和水泥稳定砂砾（包括砾石土）基层两种做法为例。 （1）做法一：石灰稳定土基层。按设计要求，采用一定比例的石灰与土（石灰含量宜占土的8%～12%），在最佳含水量情况下充分拌和，达到均匀，颜色一致，在分段、分层回填，采用机械分遍碾压密实。灰土完成后，不得受雨淋和受水浸泡，并做临时性覆盖。灰土每层结束后，按试验规程测定灰土地基的压实度。 土料宜采用就地挖出的含有机制小于5%的黏土或塑性指数大于4的粉土，土料应过筛，粒径不得大于15mm。石灰采用Ⅲ级以上生石灰，使用前石灰消解并过筛，颗粒不得大于5mm。不得夹有未熟化的生石灰粒，不得含有过多水分。 （2）做法二：水泥稳定砂砾（包括砾石土）基层。根据设计要求，采用一定级配的砂砾和一定比例的水泥拌合后，采用碾压机进行压实。砂砾最大粒径不应超过50mm，水泥含量不宜超过混合料总重的6%，压实工作必须在水泥终凝前完成，并按试验规程测定压实度。 （3）基层完成后，应加强养护，控制行车。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。 1.2.6道路面层下层施工 （1）变电站道路面层下层主要是有利于站内安全文明施工、永临结合而设置的。其立模，混凝土的搅拌、运输，振捣工序施工方法同5.2.8。该层的整平、抹压施工工序要求表面压实、平整，不积水，符合国家电网公司安全文明施工规定标准要求。 （2）根据设计图纸要求，道路面层下层的变形缝设置应与道路面层上层的变形缝设置一致。 （3）在道路面层上层施工前，对于道路面层下层发生了严重塌陷、沉降之处，采取破碎并挖除该处道路面层下层，挖开该处道路基层和一定深度的地基，按规定重新进行分层回填夯实处理。经检测盒验收，并在道路面层上、下两层均增设钢筋网片加强处理。 （4）在道路面层上层施工前，对于道路面层下层发生了局部变形开裂之处，采取在道路面层上层中增设钢筋网片加强处理。 1.2.7道路面层上层施工 1.2.7.1立模 （1）模板制作。道路面层直线段边摸：根据道路面层上、下层的设计厚度，采用槽钢做定型模板，槽钢开口一侧离端部100mm