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有关流体运动的问题: 1.高尔夫球:表面光滑还是粗糙? 高尔夫球运动起源于15世纪的苏格兰,当时人们认为表面光滑的球飞行阻力小,因此用皮革制球。 后来发现表面有很多划痕的旧球反而飞得更远,这个谜直到20世纪建立流体力学边界层理论后才解开。 2 汽车阻力:来自前部还是后部? 汽车发明于19世纪末,当时人们认为汽车的阻力主要来自前部对空气的撞击,因此早期的汽车后部是陡峭的,称为箱型车,阻力系数很大,约为0.8。 实际上汽车阻力主要来自后部形成的尾流,称为形状阻力 20世纪30年代起,人们开始运用流体力学原理改进汽车尾部形状,出现甲壳虫型,阻力系数降至0.6。 20世纪50-60年代改进为船型,阻力系数为0.45。 ? 80年代经过风洞实验系统研究后,又改进为鱼型,阻力系数为0.3 以后进一步改进为楔型,阻力系数为0.2 阻力系数仅为0.137 3.机翼升力:来自下部还是上部? 人们的直观印象是空气从下面冲击着鸟(或者风筝)的翅膀,把鸟托在空中。 19世纪初建立的流体力学环量理论彻底改变了人们的传统观念。 足球的香蕉球现象可帮助理解环量理论。 旋转的球带动空气形成环流,一侧气体加速,另一侧减速,形成压差力,使足球拐弯,称为马格努斯效应 机翼的特殊形状使它不用旋转就能产生环量,上部流速加快形成吸力,下部流速减慢形成压力,两者合成形成升力 一、课程的性质、地位和任务 《工程流体力学》是机械设计制造及其自动化等专业的专业基础课程。 先修课程主要有高等数学、理论力学、工程力学、热力学等。 本课程的基本任务是:掌握流体力学的基础知识,并且懂得怎样应用这些知识来解决实际的工程问题。 学习方法:多看课文,多做作业。 本课程将: 通过对典型流动的分析,阐述流体运动的物理规律及其数学形式;通过实例,介绍如何将这些理论和方法用于分析和解决与流体流动相关的实际工程问题, 帮助学生掌握水泵的基本理论、基本结构和性能以及水泵选型;通过实验,加深学生对典型流动现象、水泵的结构和性能的了解,并培养学生在流体力学实验测量和流动阻力计算等方面的基本技能。 本课程教学内容不仅是后继专业课程的基础,也是从事相关科学研究及实际工程技术工作的必要基础。 二、课程的基本要求 理解和掌握流体力学的基本概念、基本原理及基本的计算方法; 掌握流体的静力学和动力学的力学规律并能应用这些规律解决工程实践中的计算问题; 学习和掌握流体运动的能量损失(阻力损失)计算方法和计算技巧; 通过水泵性能试验测绘离心泵的特性曲线,掌握水泵的基本特性; 理解水泵的基本理论、基本结构和性能,掌握水泵选型以及水泵的安装调节。 三、课程内容及安排 第1章 绪论 (2学时) 第2章 流体静力学 (讲课5学时,实验2学时) 第3章 流体动力学基础 (6学时) 第4章 流动形态和能量损失(讲课4学时,实验2学时) 第5章 孔口、管嘴及管路流动 (4学时) 第6章 离心泵与风机的理论基础 (3学时) 第7章 离心泵与风机的性能(讲课2学时,实验2学时) 四、课程实验教学环节安排 (6学时) 实验一 静压实验(2学时) 实验二 圆管的沿程阻力系数及局部阻力系数的测定(2学时) 实验三 离心泵的性能实验(2学时) 五、考核方式及成绩评定 课程考核方式:作业(含实验报告)、考试。 课程成绩评定:平时作业和实验报告及考勤(40%),期末考试(60%)。 六、教材及主要教学参考书、网站 选用教材: 蔡增基主编 《流体力学泵与风机》(第四版)北京 中国建筑工业出版社 1999.12 参考书: [1] 莫乃榕主编 《工程流体力学》武汉 华中科技大学出版社 2000.05 [2] 袁恩熙主编 《工程流体力学》 石油工业出版社; [3] 徐文鹃编 《工程流体力学》 哈尔滨工程大学出版社; [4] 潘文全编 《工程流体力学》北京 清华大学出版社; [5] 詹德心编《工程流体力学》武汉 湖北科学技术出版社; [6] 张也影主编《流体力学》,北京 高等教育出版社; [7] 莫乃榕编《流体力学、水力学题解》华中科技大学出版社 [8] E.John Finnemore等著.流体力学及其工程应用,机械工业出版社 学习网站: 1. 2. /ltlxnet 3. 4. 5. /cae/cfd.php 流体力学可以划分为三个分支学科: 流体静力学:是研究静止流体的一门力学。 流体运动学:处理的是速度及流线,但不考虑力 或者能量。 流体动力学:考虑速度和加速度与流体运动时所受的力之间的关系。 如果处理的对象是液体水,这门学科就称为水力学。 二、流体力学的发展简史 古罗马人很懂得修建输水道,公元前4世纪的水利设施至今还能使用。 达芬奇对流动做了许多实验,研究了
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