高职院校养护专业技能型创新人才培养模式的探索与实践.docVIP

高职院校养护专业技能型创新人才培养模式的探索与实践 汪莹 蒋玲（南京交通职业技术学院 江苏南京 211188） 摘要：创新是科技发展的源泉，在我国建立创新型国家的背景下，高职院校肩负着为生产、建设、管理、服务一线培养技能型创新人才的任务。通过研究高职院校的人才培养模式，对培养技能型创新人才和服务地方经济有重要的意义。本文以南京交通职业技术学院养护专业为例，探讨了在工学结合背景下高职院校技能型创新型人才培养模式。 关键词：创新；高职院校；技能型创新人才；人才培养模式 基金项目：江苏省教育厅教学改革项目（2011JSJG354）：产学研用结合培养高等级公路养护技术创新人才的研究与实践；南京交通职业技术学院教学基本建设项目（JX1125）：基于工作过程的“高等级公路维护与管理”专业实践教学体系的构建 作者简介：汪莹（1981—），女，江苏南京，南京交通职业技术学院，养护教研室主任，讲师，在职博士研究生，路桥养护施工；蒋玲（1965—），女，江苏南京，南京交通职业技术学院，路桥工程系系主任，教授，硕士研究生学历截止2011年+0.25+0.25+0.5”的“施工季节性”双循环人才培养模式。依据养护施工过程和学生的认知规律，第一、二学年，完成本专业相关技能的教学，采取从单一技能训练到综合生产性实训的教学过程，培养学生对专业的兴趣；第三年教学安排中考虑江苏施工的季节性特点，利用施工的旺季，安排生产性实习，安排学生7月至11月到实习单位进行生产实践（第一次生产实习），实现知识和技能的融会，12月至2月利用施工淡季返校进行专业能力的进一步提升和强化、完成职业技能的鉴定和专业拓展学习，次年3月再次返回实习岗位进行顶岗实习（第二次生产实习），实现学习和工作的过渡。 这一模式重点突出了以学生职业能力培养为主线，以就业为导向，以校企合作、工学结合作为人才培养模式改革的切入点，并在充分体现交通建设特点的基础上，构建以人为本、校企双赢的培养体系，不仅充分调动了学生的积极性、主动性和创新性，而且还大大提高了企业参与的积极性。 （二）构建“基于工作过程”的模块式课程体系 在课程体系的具体构建中，我们按照“职业基本素质和能力—专项能力—综合能力和职业素养”的能力递进模式，通过对典型工作任务和职业能力的分析、序化，确定本专业的课程设置，构建了“职业基本能力和素质、职业通用核心能力、职业方向能力、职业拓展”的四模块课程体系（见下图1）。 图1 课程体系结构模块图 其中职业基本能力和素质模块培养的是本专业人才必备的职业道德、交流、协作、信息技术、职业素质等的共性能力，也是培养创新型人才所必备的基本要求；职业通用核心能力模块和职业方向能力模块培养的是本专业核心技能，培养学生路桥工程施工、病害诊断、治理和预防、机械使用等方面的能力，采用工程项目进行教学，融入创新精神；而职业拓展则提供了管理类的相关知识和专业拓展，培养学生在掌握核心技能的基础上，通过学习辅助专业技能，进一步提升创新能力。通过这样课程体系的实施，实现了理论与实践的结合、课程与证书的融合、学习与工作的耦合。 （三）构建 “一个核心、两个平台、三项保障、四个层次”的实践教学体系 为了更好的实现课程体系的内容，本专业根据人才培养方案和培养规格的具体要求，遵循能力培养为主线、校企合作为途径、全面建设与重点发展相结合、岗位培训与技能鉴定相结合的原则，构建了“一个核心、两个平台、三项保障、四个层次”的实践教学体系。 （1）一个核心：以“一体两翼”（以职业能力培养为主体，以职业素质提升和职业资格证书获取为两翼）的实践教学目标体系为核心。 （2）两个平台：开放互动的校内实训基地和校外实习基地两个实践教学实施平台。 （3）三项保障：形成了较为完善的制度保障、人员保障、经费保障三项保障体系。 （4）四个层次：以基本能力训练为基础，以综合素质培养为核心，以创新教育为主线，构建了由“基本职业能力训练——专业职业能力训练——岗位综合职业能力训练——创新创业能力训练”的“四层次”实践教学内容体系 并在此基础上，按照一线的技术规范和操作规程要求，对学生进行系统、规范的岗位技能的操作训练，完成专业相关的实训教学与工程素质培养、职业技能训练与鉴定的任务成为训练的以工学结合为途径， /news/class/ .中国教育期刊学会.2001(02) [3] 张振川. 现代企业风险价值管理问题探讨[J]. 会计研究. 2004(03) [4] 汤谷良,林长泉. 打造VBM框架下的价值型财务管理模式[J]. 会计研究. 2003(12) [5] 胡笑寒,万迪昉. 战略控制方法与管理控制方法的比较及发展研究[J]. 广东科技. /news/class/. 2003(04) [6] 何有缘,侯兰,任洪斌. 信息沟通中经理人应遵循的“5