城市道路半刚性基层沥青混凝土路面结构层的计算可行方案讲解说明.docVIP

城市道路半刚性基层沥青混凝土新建路面结构层的计算可行方案讲解说明 城市道路半刚性基层沥青混凝土新建路面结构层的计算.txt*一篇一篇的翻着以前的的签名,那时候的签名有多幼稚就有多么的幼稚。你连让我报复的资格都没有-?好想某天来电显示是你的号码。好想某天你的状态是为我而写。 有些人,我们明知道是爱的,也要去放弃,因为没结局 城市道路半刚性基层沥青混凝土新建路面结构层的计算城市道路半刚性基层沥青混凝土 新建路面结构层的计算 【摘要】:本文以工程实例通过基础资料并依据规范要求的技术标准,较系统的阐述了半刚性基层沥青路面结构层的拟定以及相应指标的验算。 现行书刊多从理论方面阐述路面结构的设计,本文以工程实例对新建的城市道路半刚性基层沥青混凝土路面进行结构计算。 一、 基础资料 呼和浩特市地处内蒙古高原属中温带大陆性气候。年平均气温6.2℃,最冷月平均气温-12.5℃,极端最低气温-31.2℃;最热月平均气温22.2℃,极端最高气温36.9℃。最大冻土深度156cm。年平均风速18m/s。 根据2000年呼和浩特经济统计年鉴资料,市域总人口207.8万人,城区人口74.1万人。 呼和浩特市绕城南路工程拟建为城市I级主干路,双向八车道,计算行车速度为60Km/h,路面设计标准轴载为BZZ-100;本工程采用半刚性基层沥青混凝土路面,设计年限15年