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一、为什么要安装涡轮增压器 二、废气涡轮增压器工作原理、结构及匹配 三、怎样使用涡轮增压器 四、怎样维护保养涡轮增压器 五、怎样诊断和排除涡轮增压器的故障 * 制造业中的电子商务 * 制造业中的电子商务 径流式废气涡轮增压器 万德玉 2004.8.3 议程 1、柴油机增压的原理 所谓柴油机增压，就是将进入柴油机气缸内的空气，利用一种装置预先进行压缩，提高其密度，并在供油系统的合理配合下，使更多的燃料得到充分燃烧，从而使柴油机发出更大的功率。 废气涡轮增压，就是利用柴油机排出的废气，来驱动涡轮使其高速旋转。带动压气机工作,使空气的压力提高，从而提高了空气的密度，达到增压、提高柴油机功率的目的。 一、为什么要安装涡轮增压器 2、柴油机涡轮增压的优点 （1）提高了柴油机经济性，降低燃油消耗率一般在5%--10%以上。 （2）提高了柴油机的动力性功率便可提高20%--50%；进一步提高增压度，可使柴油机功率比非增压提高80%--200%以上。 （3）降低了柴油机的排放。 CO和HC下降。 烟度可下降20%--80%。 Nox也可以大大下降。 将涡轮增压作为达到欧Ⅰ排放标准的有效手段，把增压中冷达到欧Ⅱ排放标准的重要手段。 （4）降低了柴油机单位功率的重量、体积和成本。 （5）提高了柴油机的适应性。所以将增压作为高原地区恢复柴油机功率的重要手段。 1、废气涡轮增压器的结构 ? 从废气进入燃气涡轮的气流特点，分为轴流式涡轮增压器和径流式涡轮增压器 ? 从涡轮增压器的各部功能，分为燃气涡轮和压气机两个部件。 ? 从涡轮增压器主要零部件，分为压气机涡壳组、涡轮涡壳组、转子组，中间壳组四大部分。 二、废气涡轮增压器工作原理、结构及匹配 SJ50-1c涡轮增压器 SJ44涡轮增压器 转子组由涡轮叶轮、压气机叶轮和转子轴组成 转子轴上装有止推片、定距圈、甩油盘、密封套、密封活塞环等。 中间壳组由支承体、轴承衬套、浮动套、压板法兰等组成。 对水冷式中间壳，上面布置有润滑油路、回油腔，冷却水套。 压气机涡壳组由压气机涡壳、扩压器、支承板组成 涡轮涡壳组由涡轮涡壳、喷嘴环和涡轮端盖等组成 放气阀组由阀体、膜片、弹簧等组成 二、废气涡轮增压器工作原理、结构及匹配 2、废气涡轮增压器的工作原理 （1）燃气涡轮的工作原理 二、废气涡轮增压器工作原理、结构及匹配 2、废气涡轮增压器的工作原理 （2）压气机的工作原理 二、废气涡轮增压器工作原理、结构及匹配 3、废气涡轮增压器的指标和特性 涡轮增压器的指标有以下几项： （1）增压比πk=Pk/P1 （2）增压器转速nTK表示，其单位为r/min （3）空气流量GK表示。其单位为kg/s或m3/s， （4）增压器效率ηkT=ηkηTηm % 废气涡轮增压器的主要特性有以下几项： （1）压气机流量特性 （2）压气机通用特性 （3）涡轮流通特性 （4）涡轮效率特性 （5）涡轮的综合特性 二、废气涡轮增压器工作原理、结构及匹配 4、涡轮增压柴油机和自然吸气柴油机的主要区别 （1）柴油机的受力件要加强。 （2）燃油系统：供油量增大。减小供油角。 （3）配气系统：增加气门重迭角。加大进排气门的间隙。 （4）进排气系统：排气管合理布置及合适的流通面积。进气管容积应足够大。 （5）冷却系统：加大冷却能力。增加空气冷却器。 （6）润滑系统：适应加大润滑系统能力。 （7）燃烧系统：适当降低压缩比。燃烧室适当改变。 二、废气涡轮增压器工作原理、结构及匹配 5、 柴油机和涡轮增压器的匹配 （1）柴油机和压气机的匹配 　柴油机特性的空气流量曲线尽量穿过压气机流量-效率曲线的高效区 　空气流量曲线应远离压气机的喘振线。 （2）柴油机和涡轮的匹配 　在柴油机整个运行范围内，涡轮均具有较高的效率。 　柴油机排气管、排气道、排气门和涡轮涡壳流道、喷嘴环、涡轮杆轮流道都要匹配合理 三、怎样使用涡轮增压器 1、 增压器的安装 （1）安装前的准备 检查安装的增压器是否和柴油机匹配。如不匹配应更换与之匹配的增压器。 检查柴油机的进排气管内是否有杂物或灰尘。如有应清理和清洗干净。 检查空滤器是否脏污。如脏污应清洗干净。 检查增压器进出油管是否扭曲、折扁、阻塞.破裂和脏污。如有应予以更换。 检查润滑油和润滑油滤清器是否脏污。如是应予以更换和清洗。 检查增压器转子是否转动灵活。 三、怎样使用涡轮增压器 （2）安装时注意事项 如果增压器主要支撑是中间壳，则安装到柴油机上时，涡轮壳进口法兰和柴油机排气管之间一定要装膨胀接头（波纹管）否则易因热胀冷缩造成增压器损坏。 如果增压器主要支撑是涡轮壳进口法兰，则其它各部位(如压气机出口)的联接不可是刚性的。应用柔性联接，否则易造