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哥本哈根——美腿城 美不美，看大腿。而对大腿修饰最强的运动，莫过于自行车。试看自行车运动员的腿，纤细修长，性感而有力量。 　　哥本哈根既然是个自行车城，也自然是个美腿城。信不信由你，有图有真相。当然，做个专业的提示，自行车对腿的修饰，必须将自行车作为一种专业的技术来对待。几个最基本的专业数据如下： 　　1，自行车的车座高度要合适，在腿完全伸展时，腿要达到笔直，当然至于用脚尖还是脚掌接触脚踏，关系不大。当然，脚尖接触脚踏适合短距离高强度骑行，脚掌接触脚踏是一种较为舒适的骑行方式。只有合适的车座高度，才能充分舒展肌肉纤维，保障大腿和小腿变得纤细而不是臃肿。 　　2，骑行的速度，一般来说，15km至20km一小时是一般性锻炼，也就是有氧运动，可以充分塑形。25km以上，强度就开始增加，不过也不用担心，增强的是大腿细胞的活力，让大腿看起来更有力量，但不会让大腿变得很粗。 　　3，骑行的节奏，无论速度多少，踩车的频率保持在每分钟60下以上为好，越快越好。这样是为了防止大腿变粗。踩踏的频率越高，相同速度下每次踩踏用到的力量越小。这样锻炼的是肌肉的耐力而不是爆发力。耐力意味着什么呢？修长的大腿。 　　 这还只是街头随意的抓拍。留意这些美女的腿型，有一个不标准的吗？没有。所以，还等什么呢？行动起来吧。 　　为了证明这只是随意的抓拍，请看哥本哈根自行车的密度，这是市中心一个街道的自行车，这样的停车规模随处可见。 　　 不过怪叔叔们也不用心急，自行车不仅塑造美女，也是很温馨的一款家庭运动。 　　 　　当然，为了舒适的骑行，不仅必要的自行车道是必需的，请看丹麦，自行车还分自行和右转弯道。在横过马路的路段，自行车道专门刷成醒目的蓝色。 　　 　　作为自行车运动的爱好者，作者也暗叹不辞长作岭南人了。 腾讯后方编辑发来特殊要求，要求多拍开汽车的年轻MM。我很痛苦的回答，不是我不帮忙，年轻的美女都在骑自行车，开车坐车的美女腿都挺难看的。 　　不过，现代人的现代生活里，完全拒绝汽车是一件很困难的事情。但是，种类繁多的汽车中，如何选择也是一种很重要的生活态度。从对车的选择来看，丹麦人还是值得批评的。在我去过的十多个欧洲国家中，丹麦街头的汽车排量是最大的。不过，和中国街头比比呢？ 　　 　　丹麦车的排量相比国内还是小的。不过，再往前看，看看那些更高技术的汽车，小排量车也不过尔尔了。 　　在市政广场上，停了一排造型炫酷，色彩艳丽的跑车。 　　 　　从介绍中可以看到，1-100公里加速只需要3.7秒，最高时速可达210公里每小时，价格是62万5千丹麦克朗（1克朗官方比价相当于1.3人民币）。 　　从跑车的进气口中，可以看到里面漂亮的发动机。内饰也非常豪华。 　　如果未来都是这样的加油站，那么烟民的福音到了，这种加油站可以抽烟，可以打手机。（前者当然是不建议做的，吸烟有害健康。）加油柱的下头就是一个大插头。 　　这是混合动力型（Hybrid）汽车的发动机，懂车的人都知道，混合动力不仅节约燃料，更加环保，而且动力和加速更为强劲。 　　街头都跑着这样的警车是什么样的风景。 　　实际上这款汽车不是科幻小说。如果有机会，是可以试驾的。可惜我是坚定的自行车运动爱好者，没有驾照，只好看着其他的幸运儿开着这款新车一骑绝尘而去。本报记者王颖春??发自哥本哈根　　　　 哥本哈根会议召开前夕，笔者前往丹麦采访新能源。片刻闲暇在哥市中心的闲逛，使笔者受益匪浅。　　 笔者到市政广场之时，日已西斜，原本开阔的广场被几盏白色的大帐篷覆盖。帐篷里外，摆满了介绍各类新能源技术的样品与展板。来自丹麦技术大学的学子们，正在向行人卖力推介。　　 首先吸引笔者注意的，是迈秦能源公司研制的高空风力发电机MARS。该公司是一家位于渥太华和华盛顿的新能源公司。早在2006年就开始了高空风机的原型测试。　　 从外面望去，MARS由一个充满氦气的机身以及叶片组成。由于氦气比空气轻，因此整个风机无需塔桶，就可悬浮在海拔150米到300米的高空。　　 如此海拔，大大扩展了MARS的风速适用范围。MARS可以在3米/秒~28米/秒的风速范围内，源源不断地产生电力。通过与陆地连接的电线，这些电力将被传输下来。　　 较传统风机，MARS不仅大大拓展了选址余地，与传统柴油发电0.5到1美分的价格相比，其成本只有0.2美分。还可以广泛适用于小岛、沙漠等偏远无电地区，也可以运用在医疗急救、油气开采和军事活动中。　　 而这个高度，对于大部分鸟类而言，也是环境友好的。　　 据了解，迈秦能源现在已经开始接受100kw容量的订单，预计2010到2012年间，MARS就可实