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安全气囊及其工作原理 《汽车导论 学习内容： 安全气囊的作用及作用时间 安全气囊的系统组成及原理 安全气囊的模拟研究 汽车安全气囊是汽车重要 的被动安全装置 汽车的安全装置分两种： 1、主动安全装置 防止汽车发生事故的装置。如：操纵稳定性、制动性能控制等。 2、被动安全装置 发生事故时的保护装置。如: 安全带、安全气囊等 汽车的碰撞过程 经历两次碰撞： 一次碰撞：汽车和障碍物之间的碰撞 导致汽车速度急剧下降，从35km/h降到 0约150ms时间 二次碰撞：乘员和汽车内部之间的碰撞。 汽车瞬间降速而乘员惯性向前结果碰撞伤亡 安全气囊的作用及作用时间 就是在一次碰撞之后，二次碰撞之前迅速在乘员和汽车结构之间形成一个气垫，减小二次碰撞的强度 二、安全气囊的系统组成及原理 最简单的安全气囊系统 1、气囊系统传感器： 杠杆式传感器 轨道球式传感器 加速度式传感器 压阻式传感器 传感器在汽车上的位置 2、气囊系统的执行器 气体发生器：要求在30ms 左右产生大量气体；产生的气体不伤害人体；稳定、可靠。 气体发生器有三种： 压缩气体式（Storedgas) 烟火式(Pryotechnical) 混合式(Hy-brid) 烟火式气囊 是目前最常用的一种气囊 叠氮化钠（Sodium azide),非叠氮化钠（nonazide)和液体燃料式（liquid fuel) 叠氮化钠式：通过叠氮化钠（NaN3)和三氧化二铁（Fe2O3)或氧化铜（CuO）反应产生大量氮气来充气的。下图为典型结构： 混合式气囊： 将压缩气体式和烟火式综合在一起的气体发生器。 点火产生爆炸烟火---推开活塞打开压缩气体---烟火增加压缩气体温度---一起充向气囊。如图所示： 3、气囊系统中的控制器 a. 作用 诊断系统状态 保证正确点火 驱动气体发生器 汽车黑匣子 、发动机转速、曲轴转角、轮速传感器 磁阻式 霍尔效应式 光电式 b.控制器的组成 微处理器电路 传感器适配电路 数据采集和处理电路 点火驱动电路 点火策略软件 故障诊断程序 c、安全气囊点火控制策略 根据欧美标准，评价对人的伤害程度定出点火时刻的确定方法。 几种算法： 加速度法 速度变量法 加速度坡度法 功率比值法 三、安全气囊的模拟研究 点火控制算法的模拟检验 气囊系统的模拟计算研究 动态实时有限元和多体动力学 * *