沙桥号隧道进口进洞施工方案修改一.docVIP

改建铁路广通至大理线扩能改造工程 沙桥6号隧道进口 进洞施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁七局广大铁路项目部 二〇一四年十二月 目 录 一、编制依据 1 二、编制范围 1 三、工程概述 1 四、总体开挖方案 1 五、进洞开挖方案 2 5.1施工准备 2 5.1.1人员培训 2 5.1.2人员配置 2 5.1.3施工主要施工机械 3 5.1.4物资准备 3 5.2截水沟施作 3 5.3边仰坡开挖及支护 3 5.4大管棚制作 4 5.5三台阶临时仰拱法施工顺序 7 5.6钻爆设计 8 5.7出碴 10 5.8初期支护 10 5.9防水层施作 13 5.10仰拱、填充施工 13 5.11衬砌混凝土施工 14 六、施工监测控制 14 6.1量测项目 14 6.2测点布置 14 6.3量测数据分析 15 七、预防措施与应急预案 15 7.1 预防措施 15 7.2 应急预案 16 八、安全施工措施 20 8.1建立安全生产责任制 20 8.2建立持证上岗制度 21 8.3建立安全奖惩制度 21 8.4坚持安全检查制度 21 8.5坚持安全教育培训制度 22 8.6坚持事故报制度 22 九、质量保证措施 22 9.1开挖进尺 23 9.2支护的施工质量 23 9.3开挖工艺的控制 23 9.4排水措施 24 十、施工技术保证措施 24 十一、职业健康保证措施 25 十二、环境保护措施 25 十三、文明施工措施 26 一、编制依据 （1）改建铁路广通至大理扩能改造工程施工图 （2）广大铁路实施性施工组织计划 （3）《铁路隧道规范TB10003-2005) （4）《铁路隧道施工规范TB10204-2002) （5）《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003) （6）《铁路工程施工安全技术规程（上册）TB10401.1-2003) （7）《铁路工程施工安全技术规程（下册）TB10401.2-2003) （8）《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ2042008) （9）《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111-2006） 二、编制范围 序号 隧道名称 进口里程 施工方法 1 沙桥6号隧道 D2K75+878 新奥法 三、工程概述 沙桥6号隧道隧区属低中山缓坡地貌，地势左低右高，地面高程1940～2050m，相对高差30～110m，自然横坡5°～45°，局部较陡，坡面植被较发育，区内丘坡上覆土层较薄，且隧道埋深较浅。 隧道全长243m，最大埋深约为40m，设计为3.0‰的单面上坡，全隧D2K75+845～D2K76+088段位于半径R=3504.6的左偏曲线上。隧道进口里程D2K75+845，出口里程D2K76+088，隧道进出口均采用斜切式洞门。本隧为双线隧道，设计时速200km/h，洞内采用重型轨道碎石道床，60kg/m钢轨，轨道结构高度76.6cm。 四、总体开挖方案 由于洞口段为Ⅴ级围岩，主要为粉砂质泥岩、泥质粉砂岩，节理发育，岩体破碎，且隧道埋深较浅，施工难度大，在保证安全进洞的前提下，我部制定了以下进洞施工方案。 （1）采用三台阶临时仰拱法开挖，围岩软弱地段上台阶留核心土施工。 （2）喷射砼35米。 （4）土工布防水板采用6米长架子台车施工。 （5）二衬采用10.5米长衬砌台车施工，二衬浇筑过程中不得中途停滞，必须连续施工，采用附着式振动器和插入式振捣器配合振捣施工。二衬与掌子面距离不大于70米。 五、进洞开挖方案 5.1施工准备 5.1.1人员培训 施工前对参与的施工人员进行技术交底和技术培训，使其熟悉施工工艺和操作规程，每项施工过程符合标准化作业要求，施工结果符合质量验评标准。工程质量可控，施工安全可控。 对特殊工种（电工、空压机操作工、机械工）进行专业技能培训。制定安全操作管理制度及操作规程。 5.1.2人员配置 人员配置见下表： 序号 项目 单 位 数量 备注 1 开 挖 班 人 18人搅 拌 站合 计序号 机械名称 单 位 数量 备注 2 装载机 ZL50B 台 1 3 自卸汽车 VOLVO 台 5 4 混凝土喷浆机 GSP-A 台 2 6 风镐 G10 把 4 7 混凝土车 台 8 电焊机 BX2-500 台 8 5.1.4物资准备 施工所用的水泥、钢管及配件等按照设计数量、规格进行统一购买，进场后必须进行检测，合格后方可用于工程施工。物资进场后储存必须下垫方木,离地30cm,覆盖一层毡布对其进行严密遮盖，防止淋雨或受潮。 5.2截水沟施作 先行在洞口边、仰坡开挖线外3～5 m处设截水沟一道，搞好洞外排水，隧道排水应与路基排水系统合理连接保证排水通