石油基本知识及水力学基础(学时).pptVIP

第一讲 石油基本知识(5学时） 水力学基础（5学时） 第一节石油基本知识 1.石油的组成。 2.油品的分类 3.油品的物理化学性质 1.石油的组成 1.1定义 石油是从地下开采出来的油状可燃液体，未经加工的石油称为原油，原油经炼制加工后得到的石油产品简称为油品。 1.2组成 石油的主要组成元素是C, H, S, N, O 。其中Ｃ含量为83～87%，H含量为11～14%。 原油密度大多在0.80~0.98g/cm3 绝大多数原油都有很浓的臭味，这是由于原油中含有硫化物。通常按含硫化物的多少分为高硫原油，含硫原油，低硫原油。 西部管道现输油品主要是哈国原油、北疆原油、塔里木原油和土哈原油的混合油品。 原油的分类 根据原油成分： 蜡基、沥青基、混合基 “三高”原油：含蜡量高、凝点高、粘度高 原油的工业分类方法： 1、按原油的相对密度分: 2、按含硫量分类： 低硫原油(S% 0.5) 含硫原油(S% 0.5%~2.0%) 高硫原油(S% 2.0%) 3、按含蜡量分类： 低蜡原油(含蜡 0.5%~2.5%) 含蜡原油(含蜡 2.5%~10%) 高蜡原油(含蜡 10%) 4、按含胶质分类： 低胶原油(含胶 5%) 含胶原油(含胶 5%~15%) 多胶原油(含胶 15%) 蜡：含碳原子数大于16的固态烷烃。 （碳原子数小于5为气态，如CH4，碳原子数5~16之间为液态） 胶质：一般是指能常人于石油醚（低沸点烷烃）、苯、四氯甲烷、二硫化碳而不溶于乙醇的物质。 沥青质：能溶于苯、三氯甲烷和二硫化碳，但不溶于石油醚和乙醇的物质。 成品油相关知识 成品油是原油经过石油炼厂的加工后得到的可以直接使用的油品。 成品油最主要的两个成员：汽油、柴油。 汽油:90# 93# 95# 97#等 柴油:0# -10# -30# 1. 汽油 汽油为水白色、易挥发液体。其用途是作为汽油汽车和汽油机的燃料，并按辛烷值划分牌号。对其质量要求如下： 良好的蒸发性：以保证发动机在冬季易于启动；在夏季不易产生气阻，并能较完全燃烧。 足够的抗爆性：以保证发动机运转正常，不发生爆震，充分发挥功率。 有一定的化学安定性：要求诱导期要长，实际胶质要小，以保证长期储存时不会发生明显的生成胶质和酸性物质以及辛烷值降低和颜色变深等质量变化。 较好的抗腐性：要求腐蚀试验不超过规定值，保证汽油在储存和使用中不腐蚀储油容器和汽油机部件。 所谓汽油的标号 即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。 标号越高，抗爆性能 就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100 ；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为 90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。 那么，通常的汽车在什么情况下会产生爆震呢？转速越高，越容易产生 爆震。由于目前中国最低的汽油标号已经到了90，所以一般来说，只有在转速非常高 时（至少要到红线区），才可能产生爆震。换句话说，如果你不是一位一见到绿灯就 一脚油门踩到底的“准赛车手”，很可能你一辈子也不会知道爆震是怎么一回事。 那为什么，石油公司会老要我们用高标号的汽油呢？关键就在生产成本上。在中国，实际上根本没有多少（可以说没有）石油公司是使用多次裂解法来生产高标号的 汽油！以前，可以在低标号的汽油中添加少量的四乙基铅来明显提高汽油的抗爆震 性，后来由于污染过于严重，因此被国家明令禁止。那么，他们就改用了含锰的添加 剂（这种添加剂至少在欧洲早已被禁止使用），起着与四乙基铅完全同样的作用。然 而，在出厂油价上却是按照多次裂解法计算的，也就是说，所谓90，93，95，97等标 号的汽油，不过是加入不同数量的含锰添加剂的产品而已，他们之间真正的成本差别 仅在几分钱到二三毛钱，而它们在零售价上的差别相当大，也就是说，它们 卖90号汽油越多，赚到的钱越少；而卖高标号的汽油越多，则利润就会番倍地上 升，所以，就会有越来越多的加油站贴出告示说没有90号汽油卖了。 另一方面，由于目前在中国销售的最低标号的汽油已经到了90号，在绝大多数的情况 下（也就是车主并非“准赛车手”时），不是要求特别高的汽车（注：在欧洲由于他们 有非常严格的环保要求，用油标号真的很高，所以必须排除大多数直接从欧洲进口的 汽车），特别是国产车完全没有必要使用97号以上的汽油。 2. 柴油 柴油品种主要分为：轻柴油、重柴油和军用柴油三大类。 （1）轻柴油为淡黄色液体，主要由C15～C24的烃类组成，主要应用于转速不低于960r/min的压燃式高速柴油发动机作燃料。 （2）重柴油主要应用于中、低速压燃式柴油发