防控高寒地区水泥混凝土路面断板的技术措施.docVIP

对防控高寒地区水泥混凝土路面断板的技术措施的探究 【摘要】本文结合笔者实践工作经验，首先分析了高寒地区水泥混凝土路面断板的原因，同时还探讨了防控高寒地区水泥混凝土路面断板的技术措施，以确保路面质量的提升。 【关键词】高寒地区；水泥混凝土路面；断板；原因；技术措施 【 abstract 】 this paper combining the practical work experience, the first analysis of the alpine region can cause of cement concrete pavement, and also discusses the prevention and control of alpine region of cement concrete pavement can technical measures, to ensure the quality of the road surface ascension. 【 keywords 】 alpine region; the cement concrete pavement; can; reason; technical measures 众所周知，对于道路工程师，水泥混凝土路面断板造成的损失，解决处理断板是他们比较重要的一个难题。在高寒地区中，环境特性较为特别，气候较为恶劣，天气变化不定，温差以及湿差较大，使进行断板的控制造成极大难度。发生断板，使路面质量减低，还给运用时候早期破坏带来某些隐患，使养护产生极大难度。于高寒地区中，降低水泥混凝土路面断板率，其为降低养护工作的关键基础，还为进行路面质量控制的合理要求，所以，预控高寒地区水泥混凝土路面发生断板，在运用一般方法的同时，更应针对高寒地区的环境要素及气候特征，进行某些因地制宜方法的运用。 一、高寒地区水泥混凝土路面断板的原因 1.水泥混凝土品质 对于水泥混凝土品质，造成不良的主要原因包括：中砂含泥量不达标，选用水泥不合适，骨料级配也不达标。再加上坏的运输条件，在混凝土拌和出场时，经受颠簸离析，降低了水泥混凝土品质，进而产生断板。 2．水泥混凝土面板切缝深度及切缝时间 高寒地区因为具有较大的昼夜温差，导致混凝土收缩力增大。切缝深度即使符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》其中的要求，然而未必与高寒地区气候特性相符。 如果没有及时切缝，在水泥混凝土面板发生凝固的时候，其内出现应力，由于时间加长，其也会变大。尤其对于具有大昼夜温差的高寒地区，在水泥混凝土面板内的应力，更会随其变大，在应力满足某程度时，此时于混凝土板上面的薄弱位置，把板拉开，出现不规则断裂。切的要是太晚，产生断板，切的要是太早，发生翘角及打边问题，对混凝土表面质量产生直接影响。 3.水泥混凝土配合比 对于配合比，其为对水泥混凝土路面质量造成影响的一个关键因素，水灰比一会小一会大，能导致水灰比的不一样板块因为不相同的受热膨胀率或者凝固收缩率，于交界结合的位置，产生断板及裂缝，使缩缝间距相对太大，导致贯通混凝土路面断板的出现。普通水泥混凝土施工，其中运用的配合比，与高寒地区水泥混凝土路面具有的施工特性不符，其也为高寒地区水泥混凝土路面发生断板的一个重要原因。 4.施工过程控制 没有良好的下承层标高、平整度以及强度。其中的下承层表面存在凹凸不平，导致基层和面板之间存在的摩擦力变大，还会让面板下的摩阻力造成不均匀的片状区，在摩阻力较为集中区域以及边缘处，断板极易发生；没有足够的稳定性，基于水温这些改变的影响，比较大的变形出现，导致不均匀沉降，致使处于受荷载底，面板会有太大弯拉应力的出现，造成水泥混凝土路面发生断裂；混凝土进行拌制及运输、摊铺成型具有长的时期，不合适的振捣、处于高寒地区特别的气候下，进行施工，养生、气温以及降水还使断板发生。 二、防控高寒地区水泥混凝土路面断板的技术措施 1.确保水泥混凝土品质 针对水泥混凝土，其是机械拌和料，选择并运用外加剂、水泥及碎石，严重影响着断板。水泥混凝土具有的强度、含泥量及水灰比、规格要达到规范标准，更要和高寒地区气候特性相符。所以原材料进行采购进厂必须大力遵循交通部的设计文件、规范及规程：对于中砂，质量应清洁、坚硬，干燥，没有风化以及杂质，存在合适级配，它的含泥量、细度模数以及硫化物、硫酸盐与有机物含量这些指标，一定应达到要求； 针对水泥，一定要使用高于42.5号具有好的抗冻性、高的强度、小的收缩性以及强的耐磨性这些特性的普通硅酸盐水泥，它的化学及物理成份要和国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》里面的规定相适合。进厂的时候，有批次地，合理验证技术指标，绝对严禁不合格的进厂，储存的时候，确保袋装水泥防潮，垛高不可多于十袋，应先进先出，对于散装水泥，尽量通过水泥仓库、