“仓至仓条款”与应用技巧与案例研究毕业论文.doc

“仓至仓条款”的应用技巧与案例研究 朱惠中 ２００６年４月 摘要 ＩＯＣ和ＣＩＣ在我国海洋货物运输保险实务中应用非常广泛，其中的”仓至仓条款”是规定保 险责任有效期限的一个条款。本文首先通过树状图直观地说明了保险责任何时生效以及在何种 情形下宣告终止，并尝试从理论研究的角度对两条款的异同之处进行了探讨，以及对条款中的 关键术语作出了详细解释。其次，简要阐述了索赔人成功获得赔偿必须同时满足的几个条件． 如可保利益等。最后，结合实际案例，对各组贸易术语下”仓至仓条款”的实际保险责任范围进 行了分析，以期对投保实践起到一定的指导作用。 中图分类号：Ｆ８４０．６３ 主题词：仓至仓条款；可保利益；贸易术语；索赔  Ｔｈｅ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ ａｎｄ Ｃａｓｅ Ｓｔｕｄｙ  ０１１  ｗ／ｗ  Ｃｌａｕｓｅ  ７ｈｕ Ｈｕｉｚｈｏｎｇ Ａｐｒｉｌ ２００６  Ｗａｒｅｈｏｕｓｅ  ｔｏ  Ｗａｒｅｈｏｕｓｅ  Ｃｌａｕｓｅ ｗｈｉｃｈ ｃｌａｒｉｆｉｅｓ ｔｈｅ ｄｕｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｉｎｓＬｉｒａｌｌｃｅ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｗｉｄｅｌｙ ｕｓｅｄ ｉｎ Ｃｈｉｎａ’ｓ ｍａｒｉｎｅ ｃａｒｇｏ ｉｎｓａｒａｎｃ。ｐｒａｃｔｉｃｅ，ｍａｉｎｌｙ ｔｈｒｏｕｇｌｌ ＩＣＣ ａｎｄ ＣＩＣ．Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｉｎｔｕｉｔｉｖｅｌｙ ｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｅｄ ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｉｎｓｕ“ｍｃｅ ａＣｂｃｈｅｓ ａｎｄ ｗｈｅｎ ｔｏ ｔｅｒｍｉｎａｔｅ ｂｙ ｔｒｅｅ－ｌｉｋｅ ｇｒａｐｈｓ． ｄｅｔａｉｌｅｄ ｓｏｍｅ ｋｅｙ ｔｅｒｍｓ ａｎｄ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ ｔｈｅ ｄｉｉｒｅＩ＇ｅｎｃｅｓ ｂｅｔｗ∞ｎ ＩＣＣ ａｎｄ ＣＩＣ ｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｌｙ．Ｉｎ ａｄｄｉｔｉｏｎ．ｔｈｅ ｔｈｒｅｅ ｐｒｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ ｏｎ ｈｏｗ ｔ０ ｃｌａｉｍ ｆｏｒ ｃｏｍｐｅｎｓａｔｉｏｎ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｉｎｓｕｒｅｒ ｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌｌｙ， ｓｕｃｈ ａ３ ｔｈｅ ｉｎｓｕｒａｂｌｅ ｉｎｔｅｒｅｓｔ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ，ｗｅｌｔ ｂｒｉｅｆｌｙ ｓｔａｔｅｄ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｗｉｔｈ ｐｒａｃｔｉｃａｌ ｃａｓｅｓ，ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ａｎａｌｙｚｅｄ ｔｈｅ ａｃｔｕａｌ ｓｃｏｐｅ Ｏｆｃｏｖｅｒ ＪＥＬ ｃＩａｓｓｉ矗ｃａｔｉｏ：Ｆ８４０．６３ ｏｆＷ，Ｗ Ｃｌａｕｓｅ ｕｎｄｅｒ ａ｛ｌ ｇｒｏｕｐｓ ｏｆｔｒａｄｅ ｌｅｒｍｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：烈Ｃｌａｕｓｅ；Ｉｎｓｕｒａｂｌｅ Ｉｎｔｅｒｅｓｔ；Ｔｒａｄｅ Ｔｅｒｍｓ；Ｃｌａｉｍ ｆｕｒ Ｃｏｍｐｅｎｓａｔｉｏｎ 致谢 在本文选题及撰写过程中，我的导师徐进亮副教授给予了悉心指导，谨在此表示最诚挚的 感谢。此外，非常感谢我的好友龚杰杰，搜集资料阶段得到了他的大力帮助和支持。最后，文 中一些思想的形成得益于与同窗好友之间的讨论、交流，在此一并表示感谢。 一、前言 国际货物运输是国际贸易中必不可少的一个环节，包括海、陆、空、江、邮等运输方式。 其中，海洋运输因其通过能力大、运量大、运费低等优点成为最主要的运输方式，其运量在国 际货物运输中占到８０％以上。但同时，海洋运输也存在诸多的不足之处，如受气候和自然条 件的影响较大，货物比较容易受损；此外，现期部分国家的政治动荡不安，以及海盗的不时出 现，都会给货物运输带来诸多不确定性。因而，为化解海洋运输途中的风险，通常我们会对待 运货物进行投保，以此来降低损失。 投保海洋运输货物保险时所依据的保险条款，主要是抡敦保险协会货物保险条款（Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｃａｒｇｏ Ｃｌａｕｓｅ，简称ＩＣＣ）和中国海洋运输货物保险条款（Ｃｈｉｎａ  Ｉｎｓｕｒａｎｏｅ Ｃｌａｕｓｅ，简称 ａ［Ｃ）。 ＩＣＣ与ａＣ二者均采用”仓至仓条款”（Ｗａｒｅｈｏｕｓｅ ｔｏ Ｗａｒｅｈｏｕｓｅ Ｃｌａｕｓｅ，简写ｗ／ｗ），前 者通过第８条”运输条款”、第９条“运输契约终止条款’圾第１０自ｒ航程变更条款”，而后者则通 过第三条”责任起讫条款”，对正常运输及非正常运输情况下保险人对保险标的所负保险责任的 起讫时点进行了明确规定。 实践中，经常有投保人因对Ｗ／Ｗ条款、可保利益、保险期限、贸易术语的责任及风险划 分等等理解不足，造成投保后被保险货物遭受损失却得不蓟赔偿。他们想当然地认为，只要在 保险期间发生承保责任范围内的损失，保险公司就会给予赔偿。然而，事实却并非总是如此。 例如，ＦＯＢ下买方投保”仓至仓’Ｌ－－切险，货物从保险单载明的卖方仓库运往装运港码头途中发 生承保范围内的损失，虽然保险期间、承保范围均符合条件，保险人却有权拒绝买方的索赔要