龙游富城石油加油站原地改建工程.docVIP

龙游富城石油加油站原地改建项目 可 行 性 报 告 二00六年十二月 龙游富城石油加油站原地改建项目 可行性报告 第一章 建设单位概况 一、项目名称：龙游富城石油加油站原地改建 二、项目建设单位：龙游富城石油加油站 三、企业性质：个人独资企业 四、企业法定代表人：傅进军 联系电话五、企业所在地：龙游县溪口镇龙丽线（50省道）公路边，距溪口镇约2公里。 六、企业概况：龙游富城石油加油站前身是龙游县溪口加油站，2004年8月通过整体转让，重新注册登记，更名为龙游富城石油加油站。成品油零售经营批准证书号经营范围仅限于汽、柴、煤油三个品种。原龙游富城石油加油站占地1000m2，实际使用面积1725 m2，雨棚面积100m2，设三车道，4台加油机，15 m3卧式储油罐4只，总容量为60 m3。成品油年销售量在1800吨左右。 第二章 加油站改建理由 龙游富城石油加油站位于50省道龙丽线公路边，由于受龙丽线改扩建工程（二级公路路面硬化）影响，自2003年开始业务量就大幅度下滑，到2003年12月28日龙游丽改建工程结束，加油站已基本上处于瘫痪状态。主要原因是龙游线改建后，公路路面抬高，加油站前面的公路路面高出加油站场地约1.5米,雨天加油站变为了水塘，积水最多时深度超过0.5米,从那时候开始，加油站被迫停业。 紧接着龙丽线二期工程开工建设（新建一级公路），2005年龙丽一级公路通车后，正式命名为50省道，原50省道降为县乡公路，大部分的过境车辆都走龙丽一级公路，从此，车流量急速下降，由于受外界条件限制，龙游富城石油加油站自成立起基本上放弃了成品油的零售业务，只从事龙游境内加油站成品油的配送。 目前，龙丽线一级公路已改扩建为高速公路并与杭新景高速公路接轨，老龙丽线仍恢复为50省道。由于老龙丽线道路改造后，等级提升，路况改善，加上高速公路对行驶车辆有诸多限制，所以大部分的货运车辆，特别是开往丽水、温州方向拉水泥的车辆仍从50省道通过，日均车流量有较大幅度回升。据公路部门统计，目前50省道的车流量已恢复到5000辆左右。预计“十一五”期末，日均车流量可达到8000-10000辆。 鉴于上述情况，龙游富城石油加油站为了自身的利益，同时也考虑能为过境车辆提供更好的服务，所以决定投资40万元对老的加油站进行更新改造。 第三章 改造内容及建设规模 一、改造内容 1、原富城石油加油站因地势低、容易积水，车辆进出受阻，所以改造的第一个任务是抬高场地，疏通排水渠道，做好与公路的接线接坡、加宽加油站进出口道路，预计土石方投资在5万元左右。 2、新建雨棚和营业用房，由于加油站地面抬高1.5米后，场地要重新进行平整，原场地内的建筑物、构筑物必须全部拆除。场地平整后，加油站的总图按GB50156-2002的要求重新布置。 3、按总量布置对4只储油罐重新填埋。 4、更新一台税控加油机。 二、建设规模 改造后的富城石油加油站占地2100 m2，内设三车道，4台加油机，15 m2柴油储罐2只，15 m3汽油储罐2只，储油能力60 m3。 加油站总建筑面积580 m2，其中：雨棚面积450 m2，营业用房面积110 m2，卫生间面积36 m2。富城石油加油站改造后，成品油经营品种有0#、-10#柴油，90#、93#汽油四种，全年销售成品油预计2000吨，汽、柴油比例约1:4，则汽油400吨，柴油1600吨，项目总投资估算40万元。 第四章 总图布置与土建工程 拟建的富城石油加油站座落在龙丽线东侧，座东朝西。加油站沿公路长70米，深度平均30米（靠南面50米，靠北面10米），占地面积2100 m2。 总图布置以场地中心线为中轴线，加油站雨棚布置在中轴线上，雨棚外沿的垂直线与公路沿沟距离13米。 雨棚长18米，宽25米，投影面积450 m2。雨棚内设二组四座加油岛，第一组加油岛与雨棚外沿垂直线距离2.5米，第二组加油岛与第一组相隔距离13米。 雨棚设计采用钢网架结构，净高6米，棚顶排水坡度为3%，棚顶雨水从沿柱落水管排入地下排水沟。雨棚棚罩沿口装饰参照中石化品牌加油站形象设计。 雨棚内建四座加油岛，加油岛长2米，宽1.2米，平面高出地坪20公分，上贴防滑地砖。 受地形限制，营业用房建在雨棚的后右侧，中心线与雨棚右外沿垂直线持平。营业房宽16米，面积110 m2，左右为营业厅，右面为办公室。 营业用房为一层砖混结构，层高3.5米，地坪高出场地20公分，地面贴600×600mm大地砖，内墙涂白色乳胶漆，外墙粉灰色防水涂料。 油罐区布置在营业房的右侧，距营业房 米，四只贮油罐东西向沿山脚填埋。 加油站的卫生间布置在北大门进口处，面积36 m2，男、女厕所参照中石化品牌加油站设计施工。 加油站南北两侧各开口12米作为车辆