衢州汽运集团有限公司南区加油站迁建.docVIP

衢州汽运集团有限公司南区加油站迁建 并更名为北区加油站项目 可 行 性 报 告 衢州汽车运输集团有限公司 二00六年七月 衢州汽运集团有限公司南区加油站迁建 并更名为北区加油站项目可行性报告 前 言 衢州汽运集团有限公司南区加油站始建于1985年，2001年6月经浙江省经贸委批准取得成品油零售经营许可证。 南区加油站位于市区三衢路238号市汽运公司货运站门口，占地1200m2，拥有电脑加油机3台，储油罐2只，成品油配送车1辆，由于地理位置优越，交通方便，市区内的出租车辆、46省道（320国道）的过境车辆、汽运公司内部的运输车辆及市区机关单位的公务车辆大都集中在南区加油站加油，所以业务量大，仍一度成为市区成品油销售量最大，经济效益最好的加油站。 2003年10月5日衢州市人民政府办公室根据衢州天润发超市建设和三衢路修建改造需要抄告市经委责成衢州汽运集团有限公司南区加油站易地迁建。 第一章 建设单位概况 一、项目名称：衢州汽运集团有限公司南区加油易地搬迁并更名为北区加油站 二、项目建设单位：衢州汽车运输集团有限公司 三、企业法定代表人：欧阳立 四、项目负责人：方逸明 五、联系电话：3072268 六、企业概况 衢州汽车运输集团有限公司是浙西地区最大的一家国有控股的专业运输集团公司，注册资本1588万元，现有员工1100人，资产总额2.3亿元。公司集客、货运输、汽车修理、汽贸配件、车辆检测、成品油零售、房地产开发、大型超市、旅游服务业于一体的运输骨干企业。现拥有各种营运车辆400余辆，各种高档客车100余辆，出租车158辆，3家客运站，3家修理厂，3家加油站。2005年实现销售收入 万，上交税金 万元，实现利润 万元。 第二章 项目申报理由与市场分析 一、项目申报理由 衢州汽运集团有限公司南区加油站所处的三衢路原为市区最主要的东西通道，又是46省道（320国道）通过衢州市区的过境公路，从早到晚车辆川流不息，车流量非常密集。随着衢州市本级经济和社会的快速发展，原三衢路的容量已不能适应城市的发展需要，因此市政府决定对三衢路进行改扩建，并把此项工程（白改黑工程）作为2003年市政府为民办事的十项工程之一。由于南区加油站所处位置正好在三衢路改扩建工程的规划红线范围内，根据规划需要，衢州市政府办公室为此专门发了抄告单要求市经委对南区加油重新选址进行易地迁建。 如果仅仅是为了三衢路改扩建工程，南区加油站拆除后仍可以在原址向后推移十米左右重建，因为加油站后面整块场地都是汽运集团公司内部的货运站停车场。后来市里出于招商引资和城市规划的需要将整块场地出让给市区最大的超市——天润发超市建设，所以南区加油站拆除后一直没有找到一个栖身之地。 南区加油站拆除后，市汽运集团有限公司不仅减少了一大笔成品油业务收入，新增了十几名下岗职工，而且在市区中心地段少了一个加油站后，给市区车辆就近加油带来诸多不便。 为了尽快地恢复汽运集团有限公司南区加油站的业务功能，解决下岗职工的就业问题，市汽运集团公司经多次论证并征得市规划、消防、经委等有关部门同意，决定将南区加油站迁至汽运公司汽车北站内重建，并更名为北区加油站。 二、市场分析 衢州市老城区由于历史的原因仅有马灯口一座加油站，1985年衢州建大市后，随着南区建设和市区面积的不断扩大才陆陆续续新建了几处加油站，这些新增的加油站由于受安全因素的影响，大都集中在三衢路两端及城市郊区。现市区内机关、企事业单位的公务车、出租车、私家车的数量猛增，据市统计局提供的数据，2005年全市汽车拥有量3.62万辆，是2000年的3倍，私人汽车2.29万辆，其中私人轿车8319辆，分别比上一年度增长13.9%和6.2%，全市摩托车拥有量15.99万辆。市本级截止今年8月份共有非营运车和营运车辆1.7万辆，出租车401辆，其中5座以下小车就有10090辆，所有这些车辆若以每辆车每月加油200升计算，市区一年的加油量就要达到3.2万吨，成品油的经营前景十分可观。 从新建北区加油站的地理位置来分析，北区加油站位于市区西安路与浮石路的城北汽车站内，是市区北郊车辆的集散地，开往云溪、杜泽、上方的客运车辆都在北站发车；与杭金衢高速公路相接的迎宾大道离北站仅半公里路程；市二中、华茂、一中、菁才及衢州学院（筹）等大中院校也都集中在北区及隔江相望的西区，加上公路稽征处、移动公司、电信公司等企事业单位、汽运公司北站的营运车辆，据初步测算，北区加油站的成品油的年销售量在5000吨以上，以汽油为主，汽、柴油的销售比例可达到8:2，则每年可销售汽油4000吨，柴油1000吨。 第三章 项目选址及建设规模 南区加油站易地迁建项目因找不到一个理想的搬迁场地，所以一拖就是三年，最后选址在北站重建也是出于无奈，因为在市区范围内确实没有一块合