电建工程-交通事故现场应急预案.docVIP

QB 中机国能电力工程有限公司企业标准 工程事业部管理手册 交通事故现场应急预案 QB/cseec -2014 版 本：A 修改码：0 2014-06-01发布 2014-06-01实施 2014年06月 上海  中机国能电力 工程有限公司 交通事故现场 应急预案 编号：QB/cseec-2014 版本：A 批准： 刘 斌 目 次 1. 目的 1 2. 主要内容与适用范围 1 3. 规范性引用文件 1 4. 术语和定义 1 5. 事故风险分析 2 6. 应急组织机构及职责 3 7. 管理的内容与要求 5 8. 附录 7 附录A 现场突发事件报告 8 附录B 相关应急部门、机构及人员的联系方式 9 1. 目的 为了及时、有效地提高中机国能电力工程有限公司（以下简称“公司”）项目现场交通事故的响应与处置能力，最大限度地减少人员及财产损失，规范交通事故的现场应急救援活动，特制定本预案。 2. 主要内容与适用范围 本预案旨在指导公司各工程项目，当现场发生交通事故时进行应对和处置，指导各项目部对厂（场）内交通事故处置方案的编制。 各项目部应结合工程特点及建设单位的管理要求，制定和完善适用于项目现场的专项处置方案。 项目各相关施工单位应根据现场的实际情况，编制专项应急方案，经其企业审批后报工程项目部备案。 不适用于现场以外发生的道路交通事故。 3. 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规定的引用而成为标准的条款。 凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规定。凡是不注日期的引用文件其最新版本应适用于本规定。 《中华人民共和国道路交通安全法》（2011第十一届人大第二十次会议修正） 《道路交通事故处理程序规定》公安部令[2008]104号 《厂内机动车辆安全管理规定》原劳动部令[1995]161号 《关于生产经营单位内发生机动车交通事故受理事项的通知》沪安监管监二〔2004〕54号 《电力工程建设项目安全生产标准化规范及达标评级标准》电监安全[2012]39号 《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》GB/T 29639-2013 《电力企业现场处置方案编制导则（试行）》（国家电监会电监安全[2009]22号） 《应急准备和响应控制程序》QB/cseec2012_2013 《应急预案体系汇编 综合及专项预案》（公司2014版） 4. 术语和定义 交通事故 是指：车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。车辆包括机动车和非机动车。 道路 是指：公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 厂内机动车辆 是指：限于企业厂区范围内（含码头、货场等 生产作业区域或施工现场）行驶及作业的机动车辆。 应急预案 是指：为有效预防和控制可能发生的亊故，最大程度减少事故及其造成损害而预先制定的工作方案。 现场处置方案 是指：生产经营单位根据不同事故类型，针对具体的场所、装置或设施所制定的应急处置措施，主要包括事故风险分析、应急工作职责、应急处置和注意事项等内容。 5. 事故风险分析 5.1交通事故可以分为轻微事故、一般事故、重大事故以及特大事故四类。即： （1）轻微事故：一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元。 （2）一般事故：一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。 （3）重大事故：一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。 （4）特大事故：一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。 5.2 事故发生造成严重程度和影响范围分析 （1）交通事故的伤害大体有减速伤、撞击伤、碾挫伤、压榨伤、跌扑伤等。 （2）减速伤是由于车辆突然而强大的减速所致，如颅脑损伤、颈椎损伤、脏器破损等； （3）撞击伤多由车辆直接撞击所致； （4）碾挫伤及压榨伤一般是因车辆的碾压或因车身变形挤压造成； （5）跌扑伤则因为车辆碰撞摔倒； （6）因车辆或机械的碰撞、倾覆而引起燃油或车辆所载货燃烧、爆炸事故，或由其造成其它次生事故，则损害更为严重。 鉴于本公司所承建的工程项目在建设期间，场内相关人员密集且流动性大，现场施工道路有限且简易，场内机动式施工机械、移动式起重吊装作业吊车、设备材料运输与转运车辆及其它机动和非动车辆流动密集，存在大件设备进场和大批车辆进场引起道路拥