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板式无砟轨道施工 周帮杰 高速工程103 主要内容 1.底座板施工艺 2.轨道板铺设施工艺 3.轨道板的粗铺 4.轨道板调 5.CA砂浆配制及灌注 6.凸形挡台周围树脂填充 7.扣件安装 8.轨道精调施工工艺 1.1 钢筋加工及安装 1.钢筋加工前，应依据施工图编制钢筋配料单，下料前应认真核对钢筋规格丶级别及加工数量，无误后按配料单下料。 2.钢筋的弯制和末端的弯钩应符合施工图要求，当施工图未提出要求，应符合下以下规定： （1）受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，其弯曲直径dm≥ 2.5d,钩端应留有不小于3d的直线段。 （2）受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当施工图要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径dm ≥ 5d，钩端应留有不小于3d的直线段。 3.钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。 4.钢筋绑扎在现场绑扎成型。根据放样控制点，弹出地层钢筋网片安装墨线，啊包装地层钢筋网片，绑扎架立钢筋，绑扎顶层钢筋网片。安装凸台立筋焊接连接。 5，当梁面标高与设计标高有偏差时，调整底座板架立筋，使底座板钢筋笼上丶下层保护层厚度复合设计要求。 2.轨道板铺设施工工艺 2.1轨道板的运输丶存放及吊装 桥梁地段施工便道沿线路贯通，并能过满足轨道板运输及吊装上桥要求。轨道板由运输车从制板场运输铺设丶桥下，桥上由50t汽吊直接吊板上桥进行铺设。 2.2灌注袋的选择及安装铺设 根据轨道板设计标高及底座标高计算砂浆垫层厚度，确定砂浆层厚度以后，选用相应规格的灌注袋。 灌注袋的铺设分为水泥乳化沥青砂浆用灌注袋铺设和铺设和凸台树脂用灌注袋铺设。CA砂浆灌注前进行水泥乳化沥青砂浆用灌注袋铺设，CA砂浆灌注后进行凸台树脂用灌注袋铺设。 注入袋应进行材料进场检验，按照规定质量检验批次丶取样数量进行强度试验，并检查产品质量证明文件。目视检查注入袋是否完好无损伤，检查合格后方可进行正式铺设，防止在运输过程中产生的不合格品用于施工。 3.轨道板的粗铺 轨道板粗铺时采用机械和人工配合放置轨道板，铺设前底座混凝土面不得有杂物和积水，并预先在两凸形挡台间的底座表面放置支承垫木，支承垫木尺寸为50mmX100mmX200mm。 轨道板粗铺时尽量控制轨道板中心线与凸形挡台中线对齐，避免轨道板精调工作量的增加。精确测量两相邻凸形挡台间的纵向距离，采用木锲法将轨道板调整至两凸形挡台的中间位置，保证轨道板与两凸挡台之间的距离之差≤5mm。轨道板与凸形他、挡台的间隙不得小于30mm。 轨道板铺设时应注意轨道板放置方向，轨道板接地端子一侧应靠防撞一侧。 4.轨道板精调 精调流程 1丶数据输入 2丶通过CPⅢ点设站 3丶螺栓孔速调标架校正 4丶单元板调整 5丶成果检查 5.CA砂浆配制及灌注 CA砂浆的灌注。 1丶在灌注前，须检查要注入的地点有无积水及其他有害杂物，如有就立刻消除； 水丶灰尘等可用压缩空气吹掉，或者设排水孔加以排除。技术人员复核灌注袋位置，并确定灌注袋定位情况。 2丶灌注过程中专人负责，技术人员复核轨道板标高并现场监督施工。 3丶CA砂浆车将拌制好的CA砂浆转入中转仓内，然后由汽吊吊装上桥安放在运输车上推入待灌注位置。连接下料软管和灌注漏斗并用固定装置固定。 4丶拌制好的CA砂浆如果长时间处于静止状态，就会变成假凝状态，很快丧失流动性。因此，在运输和注入砂浆的过程中，应不断缓慢地搅拌砂浆。 5丶在CA砂浆即将注入之前，应测定其流动时间，尽可能得到所规定的流动性；检验砂浆温度及含气量。 6，凸形挡台周围树脂填充 采用开罐器将A组分的桶盖去掉，上下丶左右充分搅拌，将桶底的沉淀物全部搅起，尤其注意桶底边角的沉淀 。 将A组分和B组分按照配比要求倒入搅拌桶内，采用专门搅拌设备上下丶左右充分搅拌。搅拌过程中要尽量避免空气混入液体内。 搅拌好的混合液，分装到灌注容器内，由灌注容器进行灌注施工。 7，扣件安装 WJ-7B型扣件安装流程：承轨台表面清理→绝缘缓冲垫板安装→铁垫板安装→平垫块安装→锚固螺栓安装→轨下垫板安装→安放钢轨→绝缘块安装→T型螺栓安装→弹条安装→平垫圈丶螺母安装→质量检查。 8轨道精调施工工艺 组建轨道线型调整测量组，包括1名测量工程师和若干名测量工，测量组能正确进行轨道线型测量的计算丶实施丶