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NUM: * Pro Next Return Exit NUM: * 《 航空发动机结构与原理 》 Pro Next Return Exit 第七节 离心式压气机 ①功率小于2200～2600KW的涡轴、涡桨发动机，推力小于1500daN左右的涡扇、涡喷称为小发动机，应用广泛。 ②小发动机的压气机广泛采用离心式压气机和轴流级+离心级的混合压气机。燃烧室采用回流式燃烧室。 ③离心压气机优点：做功效率高、单级增压比高，能稳定工作，不会发生喘振 轴向进气，径向排气 离心增压 ①优点： 结构简单、零件少 级增压能力强(6-12) 性能稳定 轴向尺寸短 ②缺点： 效率 低，迎风面大 适合：小推力级 离心式压气机与轴流式压气机的比较： ①离心式压气机进气量小，轴流式压气机进气量大。 ②在进气量小的条件下，由于气流通道尺寸减小，使得轴流式压气机的漏气损失等等显著增加，压气机效率大大下降。故小流量离心式压气机效率高于轴流式压气机效率。 ③轴流式压气机获得的总增压比高，离心式压气机单级增压比高，要提高轴流式压气机的增压比，采用双级离心式或混合式。 2，离心式叶轮的分类及其连接 分类： ①根据叶轮分： 直流式（图3.67） 前弯式（3.69b） 后弯式 ②单面叶轮和双面叶轮 3，扩压器 扩压器的气流涵道一般为扩散形，目的是使高速气流的动能转变为压力能，一般由轴向和径向两段组成。 常见类型：管式扩压器和叶片式扩压器 扩压管：通过扩散通道，速度降低压力升高，并且气流方向由径向转变为周向。燃烧室出口有整流器，使出口气流流场更加均匀。
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