国内各厂产品开发双高情况.docVIP

2006年我国部分钢厂“双高”产品情况 ?? 一、2006年宝钢集团“双高”产品情况 ??? 宝钢集团精益管理、精益运营，保证了“十五”项目建成后的高效运行，从而进一步提高了宝钢抗市场风险能力。“十五”项目是三期工程结束后，宝钢在实施新一轮发展战略目标中建设的第一批项目。项目按期建成后，各生产单元在认真学习、消化新工艺、新装备、新技术的基础上，坚持以精益管理、精益运营为重点，不断推进创新活动，从而使宝钢“十五”项目尽快达产、达效。其中，4号高炉投产仅7天就实现了日达产；宽厚板工程比计划提前一个月投产，并已实现日达产、月达产，去年累计完成产量50余万吨；3号热镀锌机组去年产量达到22.5万吨，提前完成了21万吨年度目标；1800冷轧4条主要机组提前半年实现了年达标，产销冷轧汽车板40余万吨；不锈钢分公司不锈钢冶炼及扩建工程在建成投产11个月后就超额完成了设计指标；特殊钢分公司特冶一期改造项目钛合金、特种合金去年产量均达到年设计产能。??? ??? 坚持以效益最大化为目标，全面提升“十五”项目赢利水平和赢利能力。为切实提升“十五”项目赢利水平和赢利能力，各钢铁子公司通过建立赢利数据模型、不断开发和生产市场需求旺盛的“双高”产品、大力开展降本增效活动、努力推进创新工程等，保证了1800冷轧、宽厚板轧机和连铸、4号高炉、不锈钢冶炼及扩建等工程顺利实现快速达产、达效目标。随着宝钢“十五”项目陆续建成和达产、达效，宝钢股份的产品结构也得到了进一步优化，赢利能力进一步增强。2006年，宝钢汽车板、电工钢、不锈钢等重点产品在产能扩大的基础上，销量大幅增长。其中，冷轧汽车板为172万吨，同比增加16.8%；电工钢同比增加了20.8%，不锈钢已具备了年产150万吨能力。 ??? 二、2006年鞍钢集团“双高”产品情况 ??? 2006年，鞍钢管线钢销售量实现历史性突破，集装箱用钢板生产量继续排名全球第一，耐候钢产销量继续保持国内耐候钢市场占有率第一的地位。 ? 　鞍钢大规模技术改造为调整产品结构奠定了坚实的基础。一条条拥有世界先进技术水平的生产线相继建成投产，尤其是近年来冷轧硅钢生产线、冷轧线、镀锌线、彩涂线和厚板改造、现代化西部新区相继竣工投产，为鞍钢产品结构升级注入了强劲动力。 　? 2006年鞍钢调整产品结构取得了显著成效：年初成为世界上第三个能够生产超高强船板的生产厂，新开发的环保钝化镀锌产品大量出口欧洲，搪瓷钢生产实现零的突破，高强耐磨重轨经铁道部同意上线试铺并按合同发货到用户手中，帘线钢70L、80L通过了国际帘线钢专业企业贝卡尔特专业认证，2150生产线可以批量生产集装箱用钢板、高强耐候钢板、汽车大梁钢板、各级别管线钢板。鞍钢相继在三峡工程、奥运会配套工程、首都机场扩建工程等国内外重点工程钢材供货中中标。2006年1至11月，鞍钢生产专用钢材比例和板管比均创历史同比最好水平。 ??? 三、2006年武钢集团“双高”产品情况 ??? 在2006年12月29日～30日，武汉钢铁集团召开工作会议，武钢总经理邓崎琳在2006年的工作报告中阐述了如下一组数据：预计全年铁、钢、材产量分别比上一年增长8.42%、6.11%和4.84%，而“双高”产品比例同比上升近30%，铁、钢、材工序成本每吨比上一年分别降低140元、99元、68元；吨钢综合能耗同比降低22.58千克标煤；吨钢耗新水降低了10多吨；污染因子综合排放合格率由2006年年初的98.4%提高到年底的98.8%；预计全年实现利润60亿元。 ??? 2006年，武钢通过新组建科技创新部、汽车板研究所和硅钢管理部等部门，制订了管理改革创新措施，以及实施原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新等举措，使新试新推产品高达167.26万吨，使“双高”产品比例同比增长了近30%。 ??? 2006年，武钢根据市场需求，将热轧、冷轧和轧板生产的普通碳素板产量大量压减，大量增产顶替进口和市场需求的“双高”产品。如高牌号取向硅钢同比增产7万吨，调质钢同比增产3万多吨。 ??? 由于上游产品价格上涨，武钢2005年新增成本40亿元；2006年因铁矿石等原燃材料价格上涨，又新增成本20亿元。武钢通过全面实施“成本核算市场化、成本管理一体化”等成本创新管理和技术攻关措施，不仅使铁、钢、材工序成本每吨比上一年分别降低140元、99元、68元，而且实现了较高的利润，预计全年实现利润60亿元。 ??? 2006年，武钢通过对焦化、烧结、炼铁、炼钢、轧钢等节能和排放装置进行系统技术改造与更新，不仅使吨钢综合能耗同比降低22.58千克标煤，而且使污染因子综合排放合格率由2006年年初的98.4%提高到年底的98.8%。2006年，武钢举债对老厂的直排水改循环水的技术改造，一举使吨钢耗新水比上一年降低10吨以