路基AB组填料作业指导书2.docVIP

B 料 填 筑 施 工 作 业 指 导 书 编 制： 年 月 日 审 核： 年 月 日 审 批： 年 月 日 中交股份哈大铁路客运专线第七项目经理部三分部 目录 目的--------------------------------------------------2 编制依据----------------------------------------------2 适用范围----------------------------------------------2 材质要求----------------------------------------------2 施工工艺流程及技术要求--------------------------------2 5.1准备阶段------------------------------------------------2 5.2摊铺阶段------------------------------------------------2 5.3碾压阶段------------------------------------------------3 5.4检测阶段------------------------------------------------3 5.5施工工艺流程图------------------------------------------4 6、质量控制措施及检验标准------------------------------------5 路基A、B组填料施工作业指导书 1、目的 2、编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《路基个别设计图》 《路基通用图》 3、填筑范围 由于沈哈段处于深季节性冻土区，基床底层顶部1.0m范围设置防冻层，需要采用非冻胀性A、B组填料，同时根据设计路基基层及基层以下（除褥垫层外）均可采用A、B组填料。 4、材质要求 开工前对料源地的原材料进行有代表的取样，通过试验取得以下数据：最大干密度、最大含水量、液限、塑限、颗粒分析、颗粒密度等。 选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，应级配较好，块石类填料的粒径不得大于6cm。 5、施工工艺流程及技术要求 5.1准备阶段 ⑴测量放线：根据线路控制桩恢复道路中线，边线，并在边线处每25m一点放出高程控制桩。 ⑵打填土方格线：根跟运输车辆的大小用石灰打出每台运输车辆的卸土方格。 5.2摊铺阶段 ⑴分层填筑：路堤填筑采用横断面全宽、纵向分层填筑方式。为保证路堤全断面的压实质量一致，边坡两侧各超填0.5m，随同层同步填筑碾压，确保断面全宽的压实质量。 ⑵摊铺整平： 推土机按控制松铺高程进行推平，推平后平地机进行刮平，使填筑表面纵向和横向平整均匀，压路机静压一遍后平地机精平2～4遍，测量人员随时监控高程。 ⑶土工格栅铺设 路堤两侧防冻胀护道内每隔0.6m水平方向铺设一层宽度为3m双向土工格栅其5%应变时抗拉强度不小于25KN/m。 土工格栅铺设前，平整土层表面有坚硬凸出物必须清除整平铺设时，拉紧土工格栅无褶皱。铺好后立即填料覆盖，避免受阳光长时间的直接暴晒。未铺填料前，机械车辆不得行走其上。 ⑷洒水晾晒：严格控制填料的含水量，要求其不超过最佳含水量的2%、不低于最佳含水量的1%。当填料含水量太低时，用洒水车洒水，待含水量达到要求后碾压；当填料含水量过大时，在初平后晾晒，待含水量满足要求后碾压。 ⑸集窝处理： ①在摊铺过程中安排挖掘机对局部较差的填料进行现场拌和改良级配。 ②小范围离析严重的地方人工进行现场拌和。 5.3碾压阶段 采用20t振动压路机进行填料的压实。 基床以下路堤采用静压一遍、弱振三边、静压一遍的碾压工艺。基床底层采用静压一遍、弱振四边、静压一遍的碾压工艺。 静压时压路机行驶速率控制在3～5Km/h，振动碾压时压路机行驶速率控制在2～4Km/h，由两边向中央纵向进退式碾压，横向重叠碾压不小于0.4m，前后区段重叠碾压不小于2m，做到压实均匀，没有漏压、死角。 5.4检测阶段 在路堤每层填筑、平整、压实后，及时进行检测；在确定填料质量、填筑厚度、面层纵横向平整度等符合要求后，再进行各项检测指标的检测。 每填筑0.9m进行地基系数K30、动态变形模量Evd 、静态变形模量Ev2 、压实系数K和孔隙率检测，没到0.9m时只进行动态变形模量Evd 、压实系数K和孔隙率检测。 5.5施工工艺流程图 六、质量控制及检验基床表层≥190 静态变形模量Ev2（MPa） ≥45 ≥60