伸缩缝病害.pptVIP

南阳宛坪高速公路桥梁工程病害防治 二、一般特征 ● 伸缩缝安装标高与两侧路面有差异，引起伸缩缝处跳车。 三、原因分析 ●内部原因——伸缩缝本身质量问题（选用D80毛勒伸缩缝）。 四、技术路线 广泛调研、收集质料 五、防治措施 六、施工技术 (一) 施工准备 (二) 伸缩缝预留口切割开槽 (三)伸缩缝装置的就位 (四)现场对接 (五)伸缩缝的固定 (六)安装模板和浇注混凝土 七、研究目标 ●明确伸缩缝病害产生的机理 八、预期效益 ●为设计和施工提供技术指导，确保桥梁工程质量 九、研究进度 ●2005.4～2005.5：制定研究计划，调研、收集国内外有关文献资料，并进行分析整理，进行理论研究与试验的拟定。 欢迎指正！ 谢谢！ 土 木 工 程 与 力 学 学 院 SCHOOL OF CIVIL ENGINEERING AND MECHANICS 汇报大纲之 伸缩缝病害 汇报人：黄民水 2005年5月 一、研究意义 ●随着交通量的增多、重载车辆不断增加，会使伸缩缝出现各种破坏，给桥梁带来严重破坏，如何找到这些病害形成的原因，并有针对性地采取一些技术措施加以防治，是我们公路桥梁专业技术 人员的一项主要责任。 ●开展以伸缩缝病害的防治技术及处置措施的研究，为桥梁的设计、施工提供技术指导，对于确保桥梁工程质量及施工顺利进行和运营效果，具有极其重要的理论意义和现实工程意义。 ●伸缩缝处跳车引起车辆上下颠簸，造成行车不舒适，直接影响了公路的运营质量。 ●伸缩缝本身变形或锚固筋脱落等造成早期损坏。 ●固定的混凝土产生不同程度的损坏 ●施工质量——施工工艺不当，导致施工质量下降（加强施工管 理）。 ●外部原因——超重车辆的长期冲击、疲劳作用。 建立伸缩缝的仿真模型、进行理论分析 提出初步的解决方案 详细分析，确定最终的施工技术方案 已完成 已完成 进行中 已完成 对伸缩缝常见病害或缺陷的防治，实践证明从其施工工序、 工艺抓起,应认真把好 “ 三大关 ”，具体如下： ●设计选型关： 设计中选定的均为毛勒伸缩缝，其伸缩量根据工程当地的温差 变化、梁板连续长度等计算确定。同时应留有一定富余量，充分 满足梁体伸缩需求和其他不利因素的影响。 在宛坪高速中选定的伸缩缝为毛勒伸缩缝，经过多年的工程实 践，毛勒伸缩缝为一种优质的伸缩缝，满足使用寿命长，质量好 的基本要求，如图所示： ●安装关： 桥梁伸缩缝的施工难度并不大,但工序复杂、影响安装质量的 因素多,尤其是人为因素多。 为此，一个合同段选一个专业安装队伍施工十分必要。安装 前对施工队伍作业人员进行专题技术培训。针对伸缩缝工作原 理、施工程序、操作方法、质量标准和操作过程的注意事项等 等，同时事先要经过培训，然后进行一道伸缩缝安装试验,及时 总结，成功后全线再统一展开施工。 ●施工工艺关： 更便于准确控制伸缩缝标高，使之与两侧沥青混凝土标高保 持一致。目前多数项目均采用先摊铺沥青混凝土，然后再切除伸 缩缝预留槽部分，最后安装伸缩缝，解决了伸缩缝处的跳车问 题。具体工序如下图： ●主要材料与机具： 毛勒伸缩缝装置、水泥、砂、碎石、模板等材料;发电机、电焊机、横吊钢梁、强制式搅拌机、振捣设备等机具。 ●施工作业现场准备: 桥面板混凝土施工后,用强度等级较低混凝土将伸缩缝预留槽填平,以保证沥青混凝土面层的平整度。注意沥青混凝土面层摊铺接缝不得留在桥梁伸缩缝处。 ●面层完工后，进行伸缩缝开槽工作。先准确划线，然后再用胶 带纸在划线两侧外边沿开槽线把塑料膜(宽1m)贴在上面层上，防 止污染路面。下锯切割时，切面与路面垂直; ●安装160mm及以上伸缩缝时，依照伸缩缝装置位移保护箱的 位置，切断发生干扰的预埋钢筋，但不得齐根切断，以备搭焊； ●伸缩装置上桥安装前，按安装时实际气温tn与厂家提供的安装 温度tm调整组装定位空隙值a，并用专用卡具将其固定。定位空 隙值a=0.00001×(tm-tn)×3400mm+(15mm－20mm); ●吊装就位前，将预留槽内的混凝土凿毛，清除浮浆。 开槽前 开槽后 ●将伸缩缝装置吊至预留槽内，吊装时按照厂家标明的吊点位置起吊，必要时采取加固措施，以确保安全; ●安装时使伸缩装置的中心线与梁端预留槽伸缩缝预留间隙中心线相重合，用吊绳法找正，其长度与