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凸轮轴驱动机构与检修 发动机链条的基本知识 链条伸长率的检测 检查链条的伸长率： （1）用147N的力拉链条 （2）用游标卡尺测量15个链节的长度 一号链条的最大伸长率为115.2mm 二号链条的最大伸长率为102.1mm 注意：在任意3个位置进行测量，使用测量值的平均值。 如果平均伸长率大于最大值，则更换链条。 正时齿轮最小直径的检测 检查凸轮轴正时齿轮总成： （1）将链条绕在齿轮上 （2）用游标卡尺测量齿轮和链条的直径 最小直径(带链条） 96.8mm 注意： 测量时，游标卡尺的卡钳必须与链轮接触。 如果直径小于最小值，则更换链条和齿轮。 * * 工作任务： 正时齿轮及链条的拆装及检测 知识目标： 1．掌握凸轮轴驱动机构的失效类型、检测项目、方法和相关故障。 能力目标： 1．能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。 2．能根据故障现象制定正确的流程或计划。 3．能正确地检测凸轮轴驱动结构并分析相关原因。 4．能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的废料和损坏的零部件。 5．能够与其他小组成员合作，共同完成任务。 6．能够养成良好的职业习惯。 方法目标： 1． 知识获取的途径。 2． 任务驱动下的自主学习方法。 3． 工作环境下，现场教学中获取知识和技能的学习方法。 凸轮轴的传动方式 传动方式 传动路线 应用 齿轮传动 曲轴正时齿轮（钢）→凸轮轴正时齿轮（铸铁或胶木） 凸轮轴下置、中置式配气机构 链条传动 曲轴→链条→凸轮轴正时齿轮 凸轮轴上置式配气机构 齿形带传动 曲轴→齿形皮带→凸轮轴正时齿轮 凸轮轴上置式配气机构 凸轮轴的传动方式 思考题 1、凸轮轴为什么广泛采用链条的传动方式？ 小结 1、掌握链条的拆装方法及注意事项 2、掌握链条的检测方法 3、掌握正时齿轮的检测方法 *
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