车工工艺与技能培训1.pptVIP

模块一 车削加工基础 学习目的 车削及车削运动 金属切削基本知识 车 刀 切削液 项目一 项目二 项目三 项目四 项目五 难点 要求 本章要求： 1. 了解本课程的学习目的； 2. 掌握车削加工和金属切削加工的基本知识； 3. 了解安全文明生产的重要性并掌握安全文明生产的基本要求。 本章难点： 1. 金属切削原理； 2. 车刀切削部分的构成 项目一 学习目的 车削加工是指导车削操作的实践性很强的专业课程。通过学习，我们应该达到以下要求： （1）掌握车床工作原理。 （2）合理选用常用刀具、刃具和切削液。 （3）了解常用的工、夹、量具的用途、使用和保养方法。 （4）解决实际生产中的计算问题，并能正确查阅有关的技术手册和资料。 （5）合理选择工件的定位基准，掌握工件的定位、夹紧的基本原理和方法。 （6）制定零件的车削工艺，并能根据实际情况尽可能地采用先进工艺。 （7）了解车削加工新工艺、新技术，以及提高产品质量和劳动生产率的途径。 （8）熟练掌握安全、文明生产的有关知识，并做到安全、文明生产。 项目二 车削及车削运动 车削的基本概念 要完成某一零件的切削加工，通常需要铸、锻、车、铣、刨、磨、钳、热处理等诸多工种的协同配合，而其中最基本、应用最为广泛的工种是车工。 车削是指操作工人（即车工）在车床上根据图样的要求，利用工件的旋转运动和刀具的相对切割运动来改变毛坯的尺寸和形状，使之成为合格工件的金属切削方法。 基本 概念 项目二 车削及车削运动 车削运动 主运动： 是使刀具和工件之间产生相对运动的最主要运动。工件的旋转运动就是主运动。 进给运动: 是与主运动配合，使工件多余材料不断被去除的运动叫进给运动。车外圆是纵向进给运动，车端面、车槽、切断是横向进给运动。 项目三 金属切削基本知识 金属切削过程 第一变形区 从OA线开始发生塑性变形，到OM线金属晶粒的剪切滑移基本完成。OA线和OM线之间的区域（图中Ⅰ区）称为第一变形区。 第二变形区 切削沿前刀面排出时进一步受到前刀面的挤压和摩擦，使靠近前刀面处的金属纤维化，基本上和前刀面平行。这一区域（图中Ⅱ区）称为第二变形区。 第三变形区 已加工表面受到切削刃钝圆部分和后刀面的挤压和摩擦，造成表层金属纤维化与加工硬化。这一区（图中Ⅲ区）称为第三变形区。 金属切削过程中的滑移线和流线示意图 切屑形成过程示意图 项目三 金属切削基本知识 带状切屑：切屑呈连绵不断的带状或螺旋状，与前刀面接触的内表面光滑，外表面呈毛茸状。一般在加工塑性材料（软钢铝），采用较大的前角γo，较小的切屑深度ap，较高的切削速度vc时，会形成此类切屑 （a） 项目三 金属切削基本知识 节状切屑：又称挤裂切屑。其外表呈锯齿形，内表面有裂纹。当采用较小的前角γo、较大的切削深度ap和较低的切削速度vc加工塑性材料时，会形成此类切屑，如图 : （b） 项目三 金属切削基本知识 崩碎切屑：切屑为不规则的片状或粒状。切削脆性材料（如铸铁、黄铜）时，由于这类材料塑性很差，强度极限很低，切削层的金属还未经过明显塑性变形，就被挤裂或脆断。工件材料越脆、越硬，刀具前角越小，切削深度越大，越容易形成此类切屑，如图 （c） 项目三 金属切削基本知识 积屑瘤的成因 切削过程中，由于切屑底层是刚从基体材料上剥离下来的新鲜表面，而刀具前面也在不断地被切屑底面擦拭，也是新鲜表面，这两个表面之间的黏附能力较强。因此，在切削过程中，在较高的压力和温度下，切屑底层与前面接触处有黏结现象发生，以致使切屑底层的金属流动速度减慢，并产生一层很薄的滞流层。 积屑瘤的形成 项目三 金属切削基本知识 影响积屑瘤的主要因素: 工件材料的 加工性能 刀具前角 切屑速度 冷却润滑 项目三 金属切削基本知识 影响切屑变 形的主要因素 工件材料 刀具前角 切削速度 进给量 主要因素 工件材料的强度越低，塑性越大，加工时的切屑变形就越大。 刀具的前角越大，切屑刃钝圆半径越小，切屑刃就越锋利， 对切屑层金属的挤压也就会减小，所以，切屑变形也就相应减小。 切削速度对切屑变形的影响在切削碳钢等塑性金属时 切屑底层的金屑，经过第一、第二变形区的两次塑性变形， 其变形程度比切屑上层要剧烈得多。 项目三 金属切削基本知识 切削阻力的分解 （1）主切削阻力Fz：即切向力，垂直于基面，与切削速度方向一致。它是诸分力中最大的一个，消耗的动力最多，约占机床总功率的95%～99%。Fz会使刀杆产生弯曲，因此装夹