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铁路安全事故的反思 中国铁路重大事故统计 事故分析 Add your company slogan * LOGO 改革开放以来，我国的铁路事业完成了跨越性的发展。经过六次大提速后，中国的铁路从建国初低速铁路时代发展到了现如今的200km/小时的高速铁路时代，并逐步成为了我国载客量最大、运输量最大的交通系统。 但是随着铁路事业突飞猛进的发展，列车时速的不断提高，重大事故的发生率也在逐年递增。最近几年，甚至呈现出“每年一起重大铁路事故”的趋势。 Content Title 2006年4月11日9时32分，南昌铁路局南昌机务段DF11319号机车担当的青岛开往广州东的T159次列车，行至广铁集团管内京九下行线林寨站至东水站间，在信号故障情况下，司机个人认为防护区间没有列车，盲目行车，以48公里的较快时速，撞上正在停靠的武昌开往汕头的1017次列车，导致1017次列车最后4节车厢脱轨。事故造成2名铁路职工当场死亡，18名旅客受伤，构成重大事故. 2008年1月23日晚上8点48分，北京开往青岛四方的动车组D59次列车运行至胶济线安丘至昌邑间时，发生重大路外交通事故，造成18人死亡，9人受伤。 2008年4月28日凌晨4时41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。造成72人死亡416人受伤 一、安全管理上 ，力度不大，管理不 严，制度比较疲软 三、铁路职工安全意识差，素质普遍偏低 二、管理层对于安全第一的实质性认识不足 *
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