再生施工方法.docVIP

水泥稳定旧路面冷再生施工方法 施工步骤 施工准备 需要冷再生施工的路面要平坦，如有大坑需在施工前用骨料填平，大包需铲平，以避免施工中机械行走发生倾斜性危险。 施工机械 冷再生施工中需要再生机1台，水罐车3辆。振捣压路机1辆。平地机1辆，18—21吨压路机2台。 施工方法：施工前设专人设置路挡、标志牌，控制与疏导通车半幅的车辆行驶。 水泥摊铺：需要根据结构层的工程量确定水泥的用量，以一米几袋为标准，然后在冷再生施工前将路段所需水泥用人工摊铺好，先向准备施工路段卸水泥，袋装水泥，一般以10米一堆卸好在路面码好，雨季施工中需要准备好雨布，随时准备遮盖，铺前由测量人员放出施工边线，采用人工撒灰线的方法，圈定结构层施工范围，以免水泥不到位或者浪费。摊铺的时候需根据天气情况分段摊铺水泥，现场施工人员将水泥均匀摊铺，并注意每袋水泥的撒布面积等，水泥撒布完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点，最好在施工前铺出150米工作面，然后在冷再生施工中以150米为一段流水递进施工。既水泥摊铺始终领先冷再生作业段150米，以减少水泥的风吹损耗过大和雨季施工天气突变或机械故障所造成的损失。 冷再生作业：冷再生机一次破碎拌合宽度为2.4米，工作时需要一辆水罐车紧跟作业保障拌合用水，拌合过程中按照实验单所规定的高于最佳含水量1—2％控制用水，另有一辆水车随时待命，一旦跟再生机作业的水罐没水了，需即可补上，以保证冷再生机的持续作业能力，冷再生机行进速度应根据路面损坏情况和再生深度进行调整，一般为6m／min—12m／mim，使得铣刨后料的级配波动范围不大，网裂严重地段应降低再生机组行进速度，提高铣刨转子转速。如旧路面层结构层厚度大于8cm，冷再生行走困难，则需先由冷再生机对旧路面层进行铣刨后，在破碎料上再铺水泥，进行冷再生拌合施工，冷再生工作过程中需要人员跟随随时检查拌合深度和湿度，一般以20米为一点为准，如有不合格者要及时跟司机反映以便解决，每冷再生施工作业时，振动压路机必须跟在冷再生后侧20cm处，对拌合完的混合料及时采用高幅低频振动碾压一遍，速度等同于冷再生机的行车速度，目的趁最佳含水量把水封在混合料中。 再生机施工时应考虑两种接缝：与道路中心线平行的纵向接缝和与道路中心线垂直的横向接缝。 纵向接缝：再生机的工作宽度一般小于道路或行车道的宽度，因此，全副路的冷再生需多次作业，从而导致和相邻作业面间的纵向接缝。需要沿整条纵缝有一定的重叠量以保证相邻作业面间的连续性，相邻作业面间的重叠量不小于10cm。路面越厚，重叠量越大：材料粒径越粗，重叠量越大：相邻两次作业间隔12h以上时，重叠量应增加。在纵向接缝上根据已建再生层的完成时间，改变水的喷入量。纵向接缝的位置应尽量避开缓慢行驶的重型车辆的轨迹。施工时应通过在现有路面上标志或测量基准线的方法建立导向提示，帮助驾驶员正确操纵再生机，避免相邻作业面间存在未拌合的夹生带。 横向接缝：因每次施工开始或终止而形成的横向接缝时不连续的，每次停机，即使是仅需几分钟用于更换罐车、刀头，也将形成一个严重影响再生，按照质量要求分左、中、右三点放样控制标高和横坡度，指导平地机进行细致找平，达到调拱度、调坡度的目的。保证平整度、横坡度满足设计要求。施工中要坚持“宁刮不补”的原则，如果要补料的话，当确定要补5cm以上的混合料，补料的时候，需在新补料中多掺水泥并保证含水量，以确保粘结性，碾压的时候不松散不起皮，在用平地机做最后的整平工作时，一定要小心，确保对整个表面进行刮平，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。不要再低洼处下刀，必须将局部高出部分刮出并扫出路面，因为这些料和下层料之间么有粘结力的，碾压的时候容易造成起皮压不住现象。终平应仔细进行，对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层时处理。 找平完毕后由振动压路机进行1—2遍碾压，碾压前如果混合料表面风干，必要时由洒水车喷洒补水，以防压不住。初压时使用高幅低频振动模式，一便压实层面的下部，随后使用低幅高频振动模式压实再生层的上部，碾压原则先轻后重，自路边向路中依次碾压，碾压速度应控制在最低速，注意错轮宽度并且不漏压。另外，使用振动压路机的时候，应注意一下几点：路面有油气管的时候不可采用高幅振动，容易发生管道泄露，应采用低幅或者取消振动，进行碾压，然后由18—21t光轮压路机进行终压。压路机以1档低速行驶，2台压路机以错二分之一大轮能互换道路施工中线为准，后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压2—3遍，碾压原则由两侧至路中，以保持路拱。最后由振动压路机快速行走一遍，消除轮迹。碾压结束，严禁压路机在完成的路面急刹车或者调头。 洒水养生 完成碾压后，水罐车进行洒水养生，洒水时注意边角要洒到，不能遗漏，洒水养生时使喷出的水成雾状，避免将水直接喷射，防止将成型表面冲成高高低低，