输电线路动态增容载流量计算模型的研究.pdfVIP

第3o卷 第 6期 现 代 电 力 Vo1．3O No．6 2013年 12月 Modern EleetricPower Dec． 2O13 文章编号：1007—2322(2013)06—008804 文献标志码 ：A 中图分类号：TM751 输 电线路动态增容载流量计算模型的研究 张钰宁 ，程养春 ，陈 凯 ，田 野 ，孔建 良 (1．华北电力大学高电压与电磁兼容北京市重点实验室，北京 102206； 2．华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室，北京 102206) StudyonCalculationM odeloftheDynamicCompatibiIizati0n CarryingCapacityofTransmissionLines ’ ZHANGYuning ，CHENGYangchun ，CHEN Kai，TIAN Ye，KONGJianliang (1．BeijingKeyLaboratoryofHighVoltage EMC，NorthChinaElectricPowerUniversity。Beijing102206，China 2．StateKeyLaboratoryofAlternateElectricalPowerSystem withRenewableEnergySources， NorthChinaElectricPowerUniversity，Beijing102206，China) 摘 要：针对现有输电线路温度一载流量计算模型依赖环境 tion deviceoftransmission lineisdesigned based on pro— 气象数据的不足 ，提 出一种载流量计算方法——实况 比拟 posedprinciple． 法，即在输 电导线附近设置一定长度的温度可控的受热导 Keywords：transmission line；dynamic compatibilization； 体，使其温度达到载流导线的最大允许温度，通过对受热导 carryingcapacity；heatbalanceequation；wiretemperature 体的温度及其加热功率的监测，计算出导线的最大载流量。 为降低受热导体的运行温度，提出实况比拟模型的低温运行 模式，即于输电导线附近再设置一段参考导体，通过监测参 0 引 言 考导体温度、受热导体温度及其加热功率，计算出导线的最 线路动态增容是 目前解决输电能力瓶颈问题最 大载流量。最后 ，通过实验验证了实况比拟法计算载流量的 经济的方式，即在输 电线路上安装在线监测装置， 可行性并基于此原理设计了一种输电线路动态增容装置。 对导线状态和气象条件进行实时监测，在不突破现 关键词：输电线路 ；动态增容；载流量；热平衡方程：导线 行技术规程的前提下，根据数学模型计算出导线在 温度 该条件下的最大允许载流量，充分利用线路客观存 Abstract：Fortheexistingtemperature—carryingcapacitycal—