【5月黄金档】2013高考地理冲刺秘籍-第13讲 城市.docVIP

第13讲《城市》 考点一、城市的空间结构及其形成原因 1．城市地域功能分区： (1)不同城市具有不同的城市地域结构特点。 (2)明显的功能分区和稠密的道路系统是城市土地利用的基本特征。 (3)各功能区连片分布，界线模糊。任何一个功能区都可能兼有其它功能。 2.城市功能分区的成因 （１）经济因素（影响城市内部空间结构的主要因素，但并不完全取决于经济因素，如故宫） （２）城市土地的利用类型取决于各种活动的付租能力（并不完全取决） （３）影响地租高低的直接因素： ①交通通达度:一般来说，通达度越好，土地价格或租金就越高。 ②距市中心远近：距市中心越近地租越高，地租由市中心向外递减，但并没有以市中心为同心圆向外递减（受交通通达度的影响，沿街道弯曲） 3.城市地域结构： 指城市不同功能区的分布与组合构成城市内部的空间结构。 (1)三种城市地域结构模式：同心圆模式、扇形模式、多核心模式。 (2)地域结构影响因素： ①经济因素：影响土地租金高低的主要因素是交通便捷程度和距离市中心的远近； a距离市中心的远近的影响：地租随着距离的增加而递减 b交通便捷程度对地租的影响：穿过的道路越多，或距交通干线越近，土地租金就越高 ②历史文化：是城市功能分区的形成基础，可继承和改造； ③社会因素：包括收入状况、知名度和因种族宗教、人种的聚居等； ④行政因素：作为政府行为的行政干预对城市规划影响很大。 (3)城市地域结构随城市的发展而逐渐形成和变化。 功能区 最佳区位 区位选择的原因 商业用地A：商业活动中心和服务中心 市中心，交通干线两侧,或街角路口。 要求最大程度的接近消费群体,靠近市中心,交通便捷,商业付租能力强。是城市经济活动最繁忙之地，人口数量昼夜差别很大，建筑物高大密集。 住宅用地B 分布在盛行风上风向、河流的上游 占地最多，要求方便上下班，又要方便购物，靠近市中心处,在有的城市中出现了高级住宅区(近文化区)和低级住宅区(近工业区)的分化，他们在空间上背向发展。 工业用地C 远离市中心，向城市外缘移动,向交通干线集聚。 专业化程度高、协作性强，工业生产占地较大，地租占成本的比例很高,又污染市区环境。分布在最小风频的上风向、河流的下游。 考点二、不同规模城市服务功能的差异 ４、不同规模城市服务功能的差异 城市等级 服务范围 职能种类 服务级别 城市数目 相互距离 高级城市 大 多 高（不同等级城市的服务范围是层层嵌套的） 少 远 低级城市 小 少 低 多 近 不同等级城市提供不同的服务种类和服务范围 考点三、城市化的过程和特点 ５、城市化的含义和标志： (1)城市化是指由非农产业在某处形成集聚所引起的农业人口转变为非农业人口的过程。其主要标志是城市数目增多；城市人口和用地规模扩大；城市人口比重不断提高。 (2)衡量城市化水平的最重要的指标是：城市人口占总人口的百分比。 ６、发达国家与发展中国家城市特征比较 发达国家特点 起步早；城市化水平高（70%以上）；处在城市化进程后期阶段；发展趋缓，甚至停滞，出现逆城市化现象；产业结构多是第三产业第二产业第一产业。 发展中国家特点 起步晚；城市化水平低（50%以下）；多处在城市化进程加速阶段；发展快，出现了郊区城市化现象；产业结构多是第二产业第三产业第一产业。城市发展常与经济发展不相适应。 ７、世界城市化进程分为三个阶段： 初期阶段、中期加速阶段、后期成熟阶段，每个阶段具有不同的特点，见下表： 城市化发展阶段 水平 特征 出现的问题 发展新趋势 出现的国家和地区 初期阶段 25％～30％以下，低 城市化水平较低、发展较慢 问题较少，处于城市化低水平时期。城市各功能用地混杂布置，功能区分异不明确 发展中国家 加速阶段 30％～70％，较高 人口和产业向城市迅速聚集，城市化推进很快。 出现了劳动力过剩、交通拥挤、住房紧张、环境恶化等问题。 出现了郊区城市化现象。 后期阶段 70％以上，高 城市化水平比较高，城市人口比重的增长趋缓甚至停滞。 中心区表现出衰落的迹象。大城市的中心空洞化、逆城市化等 出现逆城市化现象。 发达国家 考点四、城市化对地理环境的影响 ８、城市化问题： 环境污染（大气污染、水污染、噪声污染、固体废弃物污染）、交通拥挤、住房紧张、就业困难等。 ９、改善城市环境的主要措施： (１)城市规划中常见工业的布局原则 工业部门 生产特点与制约因素 布局主导因素 制糖、炼铁 耗原料多，制成品重量大大减轻 交通方便，接近原料地 钢铁、有色冶金、化工 消耗能源多 接近水电站等能源地 织布、石油化工、 运输产品比运输原料成本高 接近消费市场 自来水厂 优质水源 河流上游方向，水源清洁 汽水、家具、印刷、啤酒 运输不方便 接近消费市场 普通服装、纺织