园管撞击的刚塑性动力响应和失效研究.pdfVIP

园管撞击的刚塑性动力响应及失效研究 * ** *** 刘旭红 杨嘉陵 苏先樾 * （西南林学院 交通机械与土木工程学院 昆明 650224） ** （北京航空航天大学 固体力学研究所 北京 100083） *** （北京大学 工学院 北京 100871） 摘要 本文给出了估算一端铰支一端自由的甩动园管撞击轴向可移动简支园管刚塑性动力响应的近似方法。在对实 验现象观察的基础上提出了其变形模式分为局部撞击及塑性弯曲变形两个阶段。在两根园管始终保持接触不会出现 反弹的假定下，重点放在最终变形及输入能量在两根园管之间的分配比例的计算上。特别在塑性弯曲变形阶段考虑 两管的软化得到的最终变形及软化区域的最大拉应变与初始输入能量的关系图，给出了失效分析的方法及结果 ，对 工程实践具有理论指导意义。计算结果与DYNA-3D的计算结果相比较，显示出本文简单模型的合理性。 关键词 塑性动力响应 园管撞击 塑性弯曲变形 圆管软化 失效 引言 管道系统的安全问题近年来引起了国内外学者的高度重视。这一问题具有很强的工程背景，例 如在水电厂、水处理厂及核能源转换厂，输送高压、高温、高速流体的管道很容易在意外载荷（挖 掘、导弹打击等）作用下发生破坏。当管道某处突然破裂时，由破裂处飞射而出的流体给管子在瞬 间加上了巨大的作用力，使得管子高速甩动起来并可能飞射撞击到周围临近的管道，导致临近管道 系统的损伤或破坏，引起灾难性的后果。因此，对管道撞击问题的研究具有重大的理论意义及实际 应用价值。 园管作为一种结构元件，在外力的作用下其变形特征与其它实心截面构件有着很大的不同，也 远比其受到轴向压缩而发生的变形来得复杂，尽管后者吸引了众多科研人员对其进行研究。最初对 园管变形特征的研究是在准静态的加载的条件下，发现相对薄壁的园管在弯曲变形时其横截面会发 生扁化或椭圆化[1,2]。这种特性与园管材料的应变硬化效应结合起来导致了典型的弯矩－曲率关系 的硬、软化特征，即有一个临界曲率κ 存在，当曲率κ κ 时，材料的应变硬化效应处于主导地 cr cr 位，弯矩随着曲率的增加而增加；而当κ κ 时，由园管横截面的扁化造成的刚度降低效应超过了 cr 应变硬化效应，从而导致弯矩随着曲率的增加而减小。实验中已经观察到了园管的最终变形局部化 到一个横截面处，该横截面在经历了弯矩最大值后承载能力急剧降低并出现凹陷。 近年来，Reid 、JL Yang 、TX Yu 等以管道甩动问题为背景，详细研究了园管构件在冲击力作用 下的弹塑性本构关系[3,4]，并成功地用于预测管道甩动问题中的最终变形及吸收能量的计算上，得 到的结果与实验数据吻合得非常好[5,6]。最近，他们还首次把冲击问题的研究对象由单个的构件扩 展到两个变形体之间的撞击[7,8,9]，采用刚塑性材料模型对两个变形体发生撞击后的动力响应进行了 详细的分析。 本文借助于前面的研究成果，进一步对管道甩动中可能发生的管与管的相撞问题进行研究。分 析中如 Reid 等人的处理方法一样，将管子视为园管形梁。根据实验现象对变形模式做出合理的假设， 从刚塑性理论出发，同时考虑园管横截面的软化效应来分析两根管子的最终变形及能量分配，给出 简单的计算公式。 1 分析 1 E-mail: xhliucg@163.com 两根管子的初始构形如图 1，甩动的管子为一端铰支一端 自由，我们称之为主动管。当其甩动至水平位置时撞击到两端 l 铰支轴向可移动的园管(我们称之为从动管) 的中点，设撞击时 两管轴向相互垂直，且撞击前瞬间主动管的角速度为ω ，几何 0