非全冲压外蒙皮中小型客车的车身制作工艺.pdfVIP

·226· 中国客车行业发展论坛2010年中国客车学术年会论文集 非全冲压外蒙皮中小型客车的车身制作工艺 刘永祥 (厦门金龙旅行车有限公司，福建厦门361006) [摘要]论述了客车制造企业中占有重要地位的非全冲压件外蒙皮中小型客车车身的主要制作工艺。结合技 术和资金投入的不同，剖析了客车制造企业不同特点的车身外蒙皮开发模式，并举例说明。针对国内自主开发水 平较薄弱的中小型客车，希望客车厂对全冲压外蒙皮的开发予以重视。 [关键词]中小型客车；全冲压外蒙皮；非全冲压外蒙皮；车身制作工艺 O引言 900～7200 中小型客车(俗称中巴)特指车长范围为5 mm且发动机前置的客车。这类客车配置有乘客 门、司机门和后行李舱门，座位数一般为17～23座，在整个旅游、公路客运及公交用车等客运领域占有突出 的地位。据统计，中小型客车约占客车保有量的近三成比例，其重要性可见一斑。 1非全冲压外蒙皮中小型客车车身特点 中小型客车的车身结构，大体分为全冲压件车身和非全冲压件