扇形段厂房拆除专项安全方案.docVIP

扇 形 段 加 工 间 厂 房 拆 除 专项安全施工方案 一、工程概况： 扇形段加工间厂房工程是一项改造工程，该工程建筑面积达1253㎡、建筑高度16.3m。1、施工内容：对原有厂房的屋面系统、钢柱及吊车梁等进行拆除(保留两跨存放天车)；人工挖孔墩40根，承台基础及基础连梁；钢结构制作安装；配套消防设施安装及配套的电气设施安装（八处项目）等。 二、编制依据： 1、检修保产分公司《设备检修、维护作业标准》（第一册）（第二册）。 2、根据现场实际情况及多年对钢结构厂房拆除的施工经验。 3、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 三、工程目标： 1．质量：工程交检一次合格率100%。 2．安全：一般安全事故为零，一般火灾事故为零。 3．工期：兑现率100%。 四、主要方案及措施： （一）、屋架系统拆除： 1、扇形厂房内先行移动天车设备至保留厂房结构区域，待电气部分拆除完毕后，交由相关部门及我工程处确认后方可进行拆除作业。整个钢结构拆除工程量约60t,扇形段加工间厂房钢结构拆除平面布置如下图： 2、由于屋架系统整体较长（约24*12m），一次性起吊难度较大且极不安全。因此，可考虑采用分段拆除的方法。具体方法是：用5分粗的钢丝绳将先拆除的单片屋架梁系牢，并指挥25T吊车适度将钢丝绳绷紧，然后将屋架支撑系统逐一切割，每切割完一段，就起吊拆除一段，并吊至地面，直至全部拆除完毕。 （二）、天车轨道与吊车梁拆除： 1、天车轨道拆除。拆除时，首先要将每根轨道的两端用4分的钢丝绳捆绑牢固，系好风绳，将固定轨道的压板、螺栓，及鱼尾板逐一卸下,然后指挥吊车将轨道吊至地面，集中码放，集中回收。 2、吊车梁拆除。拆除时，要搭设好切割焊缝的作业平台。其拆除的步骤为：用两根6分的钢丝绳将吊车梁捆绑牢固；汽车吊将钢丝绳适度绷紧：用气割将吊车梁与“牛腿”之间的焊缝割开；用撬棍撬动吊车梁；当确认焊缝已完全割开后，系好风绳，便可开始起吊。拆除下的吊车梁要摆放平稳，防止其倾倒伤人。 吊车梁拆除遵循隔两跨拆一跨的原则进行，避免影响厂房排架结构的稳定性。走道板同吊车梁拆除方法进行拆除。 （三）、厂房钢柱(立柱)拆除： 厂房钢柱拆除前，必须先确认屋架系统、吊车梁系统、柱间支撑系统及走道板等零星钢构件全部拆除完毕后方可进行。 1、吊点的选择 根据钢柱的形状、断面、长度、重量、吊机的起重性能等具体情况确定吊点采用一点起吊，吊点放置在柱顶处，柱身垂直、易于拆除起吊的安全。 2、起吊方法： 在扇形段厂房内设置一台25T汽车吊进行厂房钢柱的拆除工作。最大起吊高度估计在12米以内，而现场为一片平地，障碍物教少，便于汽车吊的行走、拆除工作。其拆除的步骤为：用两根5分的钢丝绳将钢柱一侧捆绑牢固；汽车吊将钢丝绳适度绷紧：用气割将钢柱与地脚螺栓之间的连接割开；用撬棍撬动钢柱，使钢柱处于一定的倾斜角度；当确认所有的连接已完全割开后，专人收紧风绳，便可开始起吊。拆除下的钢柱要摆放平稳，防止其倾倒伤人。具体拆除方法如图所示： 9m 12m 厂房钢柱拆除示意图 （四）、门卫室(砖混结构)拆除： 门卫室占地面积约30m2，高度为3.2m，砖混结构。拆除可采用凿机并部分人工配合方式完成拆除工作，拆除时，先拉好安全警示带，靠通道一侧用金属挡板(10m)围挡起来，并委派专职安全员现场巡视，确保通道的车辆、行人安全。 （五）、吊具的选择： 吊装选用25t汽车吊，钢丝绳选用φ15mm（6×37），验算如下： 1、每股钢丝绳受到的拉力为F=G/2sin45=3000×9.8/2sin45=11.3KN。 查《6×37钢丝绳荷重性能表》可知，φ15mm（6×37）钢丝绳的破断拉力Fg=119.5KN。 取不均衡系数为α=0.82，安全系数K=8。 则容许拉力[Fg]=αFg/K=0.82×119.5KN/8=12.25KN11.3KN 故选用该钢丝绳是安全的。 （1）、拆除最重单根构件约2.5t，加上吊钩、钢丝绳和吊具的重量0.5t，则起吊重量约3t； （2）、当吊车工作半径为12m，起吊高度9m时，吊车起重臂长为10.4m-17.60m之间，这种情况下：25T汽车吊起吊重量为5t3t。故选用25T汽车吊是可行的 五、危险源辨识及安全对策措施： 序号 危险源点 对 策 措 施 1 高空多层作业 1、进入施工现场必须做到“两穿一戴”，高空作业时佩带的安全带要高挂低用，先检查挂点的可靠性。 2、严防坠物伤人，必需搭设好各层平台保护棚，在作业面下方设置安全网。 3、施工人员携带的工具，要用麻绳系