《詹天佑》PPT课件25830.pptVIP

* 20 詹天佑 执教者 翟小利 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 勘测线路 开凿隧道 设计“人”字形线路 修筑铁路 自学提示： 请大家默读课文的4--6自然段，说说从哪些地方你可以感受到詹天佑是一位杰出的爱国工程师？老师有个提示：可以一边读一边划出感受深刻的句子，在旁边简单地写下你的感受 。 塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。 狂风怒号 黄沙满天 塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。 同学们，能说说这段文字中环境描写的好处吗？ 詹天佑亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则不但惹那些外国人要讥笑，还会使中国工程师失掉信心。 白天攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。 他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则不但惹那些外国人要讥笑，还会使中国工程师失掉信心。 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。 “人”字形线路 居庸关 八达岭 居庸关 八达岭 比较 居庸关 两端同时向中间凿进法 八达岭 中部凿井法 居庸关 八达岭 中部凿井法 两端同时向中间凿进法 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？ “人”字形线路 南口 西北 青龙桥 南口 西北 青龙桥 推拉 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。 南 北 西 东 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 南 北 西 东 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则不但惹那些外国人要讥笑，还会使中国工程师失掉信心。 █ 慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱。京张铁路经费被控制在英国汇丰银行手中。正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付工钱，造成误工。 █ 和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠入深涧，不幸牺牲；有的中途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是，女婿被绑架，心爱的女儿不幸身亡。 * * *