6第六章 运输保险.pptVIP

伦敦保险协会海洋运输货物保险条款 伦敦保险人协会：“协会货物条款”ICC 协会货物险条款包括：协会货物A条款，即ICC（A），协会货物B条款，即ICC（B）、协会货物C条款（C），即ICC（C）、协会战争险条款、协会罢工险条款、恶意损害险条款和偷窃、提货不着险条款。前五个险别都包含承保责任、除外责任、保险期间、索赔、保险的利益、减少损失、防止迟延和法律与惯例这八项内容，可以单独投保。而恶意损害险和偷窃、提货不着险属于附加险，不能单独投保。 协会货物A条款 ☆承保风险：风险条款、共同海损条款、船舶互撞责任条款。 ☆除外责任 ☆ 保险期间 ☆保险索赔：可保利益、续运费、推定全损、增值 ☆保险的利益 ☆ 减少损失：“被保险人义务条款”和“放弃条款” ☆ 防止迟延 ☆ 法律与惯例 陆运、空运货物与邮包运输保险 陆运、空运货物与邮包运输保险是在海上保险的基础上发展起来的。由于陆运、空运与邮运同海运可能遭致货物损失的风险种类不同，所以陆、空、邮货运保险与海上货运保险的险别及其承保责任范围也有所不同。 《陆上运输货物保险条款》：陆上运输货物保险的基本险别有：陆运险和陆运一切险两种。 陆上运输冷藏货物险、陆上运输货物战争险。 《航空运输货物保险条款》：空运货物保险的险别包括航空运输险和航空运输一切险。 航空运输货物特殊附加险。 买卖合同中的保险条款 保险投保人、保险公司、保险险别、保险费率和保险金额等事项进行约定。 一、保险投保人的约定 贸易术语 按FOB或CFR条件成交时，在买卖合同的保险条款中，一般只订明“保险由买方自理”； 如买方要求卖方代办保险，应在合同保险条款中订明：“由买方委托卖方按发票金融XXX%代为投保XX险，保险费由买方负担”。 二、保险险别的约定 按CIP或CIF条件成交时，保险费约定由卖方负担，运输途中的风险则由买方承担。买卖双方约定的险别通常为平安险、水渍险、一切险三种基本险别中的一种。在双方为约定险别的情况下，按惯例，卖方可按最低的险别予以投保。 在CIF或CIP货价中，一般不包括加保战争险等特殊附加险的费用。如买家要求加保战争险等特殊附加险时，其费用应由买方负担。 交易双方在约定采用何种险别时，一般应考虑下列因素： 1、货物的品类和特征； 2、货物的包装条件； 3、考虑运输方面的各种因素；（运输方式、运输工具、运输路线、运输时间的长短、运输距离的远近、运输季节和装、卸、转运车站及港口的环境等） 4、货物的使用价值与价值。 三、保险金额的约定 根据保险市场的习惯做法，保险金额一般都是按CIF或CIP价加成计算，即按发票金额再加一定的百分率。此项保险加成率，主要是作为买方的预期利润。 按国际贸易惯例，预期利润一般按CIP或CIF价的10%估算。习惯上按CIF或CIP价的110%投保。在洽商交易时，如买方要求保险加成超过10%时，卖方也可酌情接受。如买方要求保险加成率过高，则卖方应同有关保险公司商妥后方可接受。 四、保险公司和保险条款的约定 按照CIF或CIP条件成交时，保险公司的资信情况与卖方关系不大，但与买方却有重大的利害关系。因此，买方一般要求在合同中限定保险公司和所采用的保险条款，以利日后保险索赔工作的顺利进行。 五、保险单的约定 在国际货物买卖合同中，如约定由卖方代为保险，通常还要在合同中规定卖方必须向买方提供保险单。一旦被保险货物在运输途中发生承保范围内的损失，买方即可凭卖方提供的、并经卖方签章背书的保险单向有关保险公司索赔。 案例分析 非洲某商人（卖方）曾按CIF波士顿港向美国某商人（买方）出售一批货物，卖方投保了一切险。该批货物从卖方仓库运至码头以前，发生了承保范围内的风险损失。当买方凭卖方转让的保险单向保险公司索赔时，保险公司以买方在货物受损时对该批货物没有保险利益为由，拒绝赔偿，双方因此引起争议。你认为，保险公司拒绝赔偿是否有理？试具体分析说明。 答：保险公司拒绝是合理的。 依照国际贸易术语解释通则2010，CIF买卖双方在海上运输中的风险，是以货在装货港为界限来划分的。即货物在装货港装船前的风险由卖方承担，装船后的风险由买方承担，所以货物在装船前对卖方具有的保险利益，装船之后转移到对买方具有保险利益。如上所述，不具备保险利益则得不到保险赔偿，该案中，货物损失发生在装船以前，所以保险利益归卖方，买方无