汽车发动机电控系统维修 教学课件 作者 孟庆双_ 项目五 微机控制点火系统的维修.pptVIP

图5-20　高压线 5.高压线 高压线有中央高压线和分缸高压线之分，其作用是将点火线圈产生的高压电配送至各缸火花塞，如图5?20所示。为了减轻无线电干扰，高压线通常采用具有一定电阻的高压阻尼线或配用抗干扰插头。 图5-21　火花塞的结构 6.火花塞(1)火花塞的结构　火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机燃烧室内，并在电极间形成电火花，点燃可燃混合气，其结构如图5-21所示。(2)火花塞的选用　 主编：孟庆双 【项目描述】 汽车点火系统的发展经历了传统点火系统、晶体管点火系统和微机控制点火系统三个阶段。微机控制点火系统的发展又经历了微机单独控制和微机集中控制(集点火、喷油、排放控制、防盗、自诊断等功能于一体的发动机管理系统，能对点火和喷油同时进行精确控制)两个阶段。微机控制的点火系统由传感器、发动机ECU和点火执行器三部分组成。现代电喷发动机大多采用微机集中控制，点火和喷油所用的传感器大部分是共用的，只有爆燃传感器属于点火系统专用。微机控制点火系统能在不同负荷和转速条件下提供最佳的点火提前角、最佳点火电压和最佳点火持续时间，提高了发动机的动力性、经济性和可靠性，改善了排放性能。微机控制点火系统的维修主要包括系统的检测与维护、点火系统各元件及其电路的检测及故障诊断等。 【知识要点】1.识记微机控制点火系统的组成和系统电路。2.理解点