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- 2017-08-22 发布于广东
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汽车发动机电控系统维修实训 主编吴宗保 1)单件测试:取一个空气流量计总成部件,将12V/5V变压器的12V电压或蓄电池电压施加在空气流量计电器插座针脚2上,将5V电压施加在空气流量计电器插座针脚4上,将数字万用表设置在直流电压20V挡,测量空气流量计电器插座针脚3和针脚5,应有1.5V左右电压;使用吹风机从空气流量计隔栅一端向空气流量计吹入冷空气或加热的空气,测量空气流量计电器插座针脚3和针脚5,电压应瞬时上升至2.8V回落。 2)就车测试:起动发动机至正常工作温度,将数字万用表设置在直流电压20V挡,测量汽车微机控制故障检测诊断实验系统中的发动机实验台上的空气流量计针脚5的反馈信号,红色表针置于空气流量计针脚5,黑色表针置于空气流量计针脚3、蓄电池负极或进气歧管壳体,怠速时应显示电压1.5V左右;急踩加速踏板应显示2.8V变化。3.数据流测试4.教学延伸六、考核要点与评分标准七、思考题 项目五 检测进气压力传感器项目六 检测进气温度传感器项目七 检测节气门位置传感器项目八 检测凸轮轴位置传感器项目九 检测曲轴位置传感器项目十 检测冷却液温度传感器 项目十 检测冷却液温度传感器 一、教学目的二、教学设备、工具及量具三、课时四、相关基础知识五、实训操作六、考核要点与评分标准七、思考题 一、教学目的 1)了解冷却液温度传感器的结构与工作原理。2)
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