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宝中线六盘山越岭增建第二线限制坡度方案研究.pdf
·线路／路基·
宝中线六盘山越岭增建第二线限制坡度方案研究
张 浩
(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安710043)
摘要：结合宝中线增建第二线平凉南至固原段地形地貌、经济运量、机车牵引质量、制动性能、工程设置及投资、
运营费和机车购置费等方面进行分析、比选，确定推荐的限制坡度方案。从工程设置及投资分析，13‰双机坡方案
主隧道长度较短、工程投资较节省；统筹西平线运输特点综合分析，6／13％。单机均衡坡方案具有运输效率高，运营
成本最低的明显优势。推荐6／13‰单机均衡坡方案是本项目选线的创新。
关键词：既有铁路；增建第二线；限制坡度；方案；研究
中图分类号：U212．32文献标识码：A 文章编号：1004—2954(2013)06—0014—03
SchemeResearchon GradientofNewSecondLineof
limiting
the Mountain
Baoji-ZhongweiRailwayPassingthroughLiupan
ZHANGHno
First and Institute
(ChinaRailway Ltd．，Xi’an710043，China)
SurveyDesign Group
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Abstract：In
process Baoji-ZhongweiRailway，the
and werecarriedoutincombinationwithrelevantissuesofthe
analysiscomparison
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