高速公路社会效益测算与提升研究——以津滨高速公路为例.pdfVIP

摘 要 自 1998 年至今，我国高速公路建设经历了快速发展阶段，高速公路的通车总里 程和路面等级质量都得到了大幅提升。我国如此大规模的建设高速公路，在很大程度 上繁荣了我国的国民经济，促进并完善了交通运输体系。与此同时，随着高速公路规 模化与网络化不断的加强，不仅经济效益显著，而且社会效益也日益凸显。可是，我 国的研究人员往往忽视了研究高速公路项目的社会效益，将更多注意力投入到它所带 来的经济效益。即便考虑社会效益，也因其难以量化，而停留在定性分析层面。而且， 我国开展高速公路建设项目社会效益测算工作较晚，所以缺乏一套科学、系统的社会 效益测算指标体系及操作性强的量化模型。 因此，本研究首先通过对现有文献资料和研究成果的归纳、总结与分析，以可持 续发展理论、后评价理论、公共物品理论为理论基础，依据社会效益测算指标体系的 构建原则，从社会发展、经济发展、资源开发、交通环境、对外交流、政治稳定、自 然环境七个方面，共选取 19 个单项指标，构建了高速公路社会效益测算指标系统。 其次，通过深入分析系统动力学方法、层次分析法、多层次模糊综合评价法、灰色系 统理论等测算方法，最终选择层次分析法和多层次模糊综合评价法作为本研究的测算 模型，从而量化由高速公路项目所带来的社会效益。层次分析法用于确定本研究各项 指标的权重，多层次模糊综合评价法用于确定隶属矩阵。再次，首次以津滨高速公路 为研究对象进行实证研究。结合该项目的基本情况，运用已构建的高速公路社会效益 测算指标体系和测算模型，测算津滨高速公路的社会效益。从结果可以看出，津滨高 速公路在建设与运营过程中对影响区产生了很好的社会效益，尤其是对影响区的经济 发展和社会发展产生的影响比较大，在准则层的六大指标中各占到了 33.7%。这不仅 明确了津滨高速公路自建成以来给社会带来的效益，而且也为其他项目的社会效益测 算提供了一个案例。最后，本研究就提升高速公路项目的社会效益提出了对策建议。 关键词：高速公路建设项目；社会效益测算；测算指标体系；层次分析法；多层次模 糊综合评价法 I 万方数据 ABSTRACT The construction of the expressway in our country has experienced rapid development stage since 1998,and the highway total mileage and road surface quality have been greatly increased.The large-scale construction of expressway can not only improve the transportation system of our country modernization, but also improve the healthy and fast development of the national economy.Meanwhile,as the scale and network of highway continues to strengthen, it brings not only significant economic benefits, and social benefits are also increasingly prominent.However,our country pays more attention to measure economic benefits brought by highway , ignoring the study of its social benefit.Because the