CFG桩加固京津高速铁路软基施工技术.pdfVIP

维普资讯 罗朝基：CFG桩加固京津高速铁路软基施工技术 CFG桩加固京津高速铁路软基施工技术 罗朝基 ． (中铁二局京津城际轨道交通工程项目经理部 河北廊坊 065001) 摘 要 介绍京津高速铁路采用 CFG桩加 固软基的施工技术及加 固效果，包括技术要求、 施工工艺、质量控制以及验收标准等。 关键词 CFG桩 加 固软基 施工技术 量应符合设计要求。 前言 (4)桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并 时速 350km的京津城际高速铁路，具有 “大 经监理工程师批准的参数进行控制。 刚度、高平顺、免维修、零变形”四大特点。线 (5)桩混合料强度应符合设计要求；桩的数 路通过地区多为软土、松软土和地震可液化土等不 量、布桩形式应符合设计规定；每根桩的投料量不 良地层和特殊地层，需采取相应的工程措施处理。 得少于设计灌注量；桩顶浮浆应清除干净，直至露 高标准变形控制是满足铁路列车高速运行的必要保 出新混凝土面，清除浮浆后桩的有效长度应满足设 证，也是对路基工程、特别是深层软土、松软土铁 计要求。 路地基工后沉降控制技术提 出的新挑战。应用 (6)桩身质量 、完整性应满足设计要求。 CFG桩加固软基、控制沉降，取得 良好效果。 (7)CFG桩按复合地基设计时，复合地基承 载力、变形模量应满足设计要求；按柱桩设计时， 1 设计概况及技术要求 单桩承载力应满足设计要求。 1．1 设计概况 (8)CFG桩施工检验方法见表 l。 CFG桩桩径为0．4m，矩形布置，顺线路方向 裹 1 CFG桩施工检验裹 桩距均为 1．5m，路堤高度小于4．0m或路基外侧 序号 项 目 允许偏差 检验数量 检验方法 设置扶壁式挡土墙时，横断面方 向间距为 1．2m； l 桩位 (纵横 5 经 纬 仪 或 钢 尺 向 ． 0era 按成桩总数 路堤高度大于4．0m采用放坡方案及车站到发线设 ) 的 10qb抽 丈量 2 桩体垂直度 1％ 样检验 经纬仪或吊线量 计为有碴轨道路基时，无碴轨道铺设范围横断面方 ， 且 测钻杆倾斜度 桩 体 有 效 不 小 于 设 每检验批不 开挖 50 向采用 1．2m间距 ，以外部分桩距沿横断面方向采 — 100 cm 用渐变的桩距 (1．2—2．4m)。桩长即地基加固深 3 直径 计值 少于5根 深后。 钢尺丈量 度根据计算确定，原则为桩端应置于中低压缩土层 内不小于 1．0m。桩顶设置 C30钢筋混凝土板，厚 3 施工技术 0．5m 。 3．1 工艺流程 1．2 技术要求