Pro_E与ADAMS联合建模方法的研究.pdfVIP

《《《装备制造技术装备制造技术装备制造技术》》》200820082008 年第年第年第121212 期期期 Pro/E 与ADAMS 联合建模方法的研究 李晓娟 （徐州工业职业技术学院，江苏徐州221140 ） 摘要：由于用Pro/E和ADAMS结合来开发复杂机械系统的虚拟样机逐渐成为实用流行的仿真需求，二者之间的模型传递过程中图形 数据交换的问题就显得尤为重要。本文通过研究Pro/E与ADAMS之间的图形数据转换问题，完成了二者之间协同仿真的前期工作， 并解决Mechanism/Pro具体操作中存在的问题，在建立虚拟样机时大大提高了数据转换的可靠性和效率，节省了大量的时间和精力，仿 真效率也明显提高。 关键词：Pro/E；ADAMS；模型转换；传递 中图分类号：TP391.9 文献标识码：A 文章编号：1672- 545X（2008）12- 0031- 03 随着科学技术的发展，尤其是计算机技术、CAD 技术以及 1 Pro/E 与ADAMS 间图形文件传递方法及优缺点 多体系统动力学理论的日臻成熟，以系统建模和仿真技术为 核心的虚拟样机技术得到了广泛的应用。其中应用广泛、具有 从Pro/E 到ADAMS 的模型转换方法大致有两种：一是通 代表性的软件系统有：机械系统动力学自动分析软件ADAMS 过标准图形格式转换，即将Pro/E 创建的模型存储为中性文件 （Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems）、动力学分 格式，然后通过ADAMS 的图形接口模块ADAMS/Exchange 导 析和设计系统软件DADS （Dynamic Analysis and Design Sys- 入仿真环境；二是使用Pro/E 和ADAMS 的专用数据接口模块 tem）、新一代多体动力学分析软件RecurDyn （Recursive Dy- Mechanism/Pro。前者在传递过程中图形元素丢失过多，比如不 namic）等。它们集成了多体系统动力学理论成果、参数化的建 可避免地产生丢面破面的问题以及点线数据的丢失现象，所 模工具、高效的求解器、功能强大的后处理模块和可视化界面 以一般不提倡采用。后者对于简单模型转换效果比较好，但在 等，极大地提高了仿真分析的效率。尽管这些动力学软件都具 对复杂模型进行转换处理时，由于数据量庞大，往往会因读取 有一定的三维建模功能，但对于复杂机械系统或零部件几何 路径缺失或错误而造成转换失败。 外形不规则的情况，就显得力不从心。所以一般用专业的CAD Pro/ E 与ADAMS 共同支持的中性文件格式主要有： 建模软件和专业动力学仿真软件进行联合建模。通常选用的 IGES、STEP、DXF/ DWG、SLA、Render 等。IGES 标准最早是 CAD 软件和动力学仿真软件是两个不同公司的产品，这就存 ANSI 于80 年代初制定的，目前已得到广泛应用。但IGES 也 在模型传递过程中图形数据交换的问题。Pro/E 与ADAMS 结 存在一些问题：IGES 没有规范化的模型，数据文件过大，数据 合来开发复杂机械系统的虚拟样机，是当前较实用、较流行的 转换处理时间过长，某些几何模型转换不稳定，它只注意了图 仿真方案，其仿真模型的一般步骤如图 1 所示。 形数据转换而忽略了其他信息的转换。STEP 格式是国际标准 化组织（ISO）于1983 年提出的一个新的产品数据转换标准， Pro/E 三维模型构建